2010年巴黎车展中斯柯达发布了Superb旅行车；2011年我曾亲赴捷克第一次见到了见到了实车；2013年前不久这款车以进口的正式引入到了国内。历时3年之久，我想斯柯达一定是在犹豫中国市场对于本品牌进口车的认知…
在官方价格公布的一刻，我想斯柯达方面一定没有想到消费者的热议会是如此之大，29.98-33.48万元的价格让许多人望而却步，因为同阵营中的进口大众迈腾旅行版的起售价是32.48万，虽然在同价格中Superb旅行车显得配置更丰富些，但是在品牌认知度上，显然比不过大众。
目前可以购买到的Superb旅行车共计2款，即尊贵版与L&K限量版，搭载相同的2.0TSI、6速DSG动力总成。相比迈腾旅行版的高低配、2驱与4驱的多元化选择，Superb旅行车的竞争力也有所欠缺。说了这么多，貌似Superb旅行车的优势渺茫，但有一点，与大众同平台同技术的优势，使得那些看腻了“大众脸”的消费者，从而来选择它。
引入国内的Superb旅行车实际上并不非最新款式，外观设计等同于国产昊锐，而在欧洲，新款昊锐现已投产，并且还使用了新的品牌标志，在这个问题上也使不少消费者产生了异议，确实，我们花了不少钱，最后到头来还买了个几年前的设计与技术。
平直的线条、金属行李架、后排遮阳帘、全景式天窗，让Superb旅行车具备了“享受生活”的基本要素，同时在车长与轴距两方面也长出了迈腾旅行版不少，至于空间上的表现，在文章后面我们将会再谈。
作为旅行车，尾部的设计将会成为全车的重点，稳重、协调是Superb旅行车的大体特征，没有过多的修饰，也没有过多的线条体现，然而这却并不影像我对它整体美观度的评价，我觉得这样挺好，至少符合斯柯达一贯追求的朴实与实用。
