凭借卡宴在全球范围内的热销，保时捷也将第二款SUV车型——Macan早早列入了规划之中。原保时捷中国首席执行总裁柏涵慕曾在接受媒体采访时透露：在2014年下半年Macan将会与中国消费者见面，同时新车将帮助保时捷在中国冲击更高的销量。近日网通社了解到：这款被称为“小卡宴”的中型SUV将在11月22日举办的洛杉矶车展上首发亮相，动力方面搭载了一台2.0T涡轮增压发动机。
保时捷Macan11月22日发布 明年引入国内
为了确保保时捷Macan的生产，位于萨克森的保时捷莱比锡工厂正在进行“升级”，对此该工厂执行委员会主席表示：“在2013年12月，新的生产线上将驶出第一辆车型。”从中不难看出，保时捷Macan预计将在今年12月份开始投产。
Macan基于奥迪Q5平台 搭载3款引擎
大众模块化平台推出后不仅可使零部件共通化，还能减少新车型的研发成本和时间，未来将推出的保时捷Macan将与下一代奥迪Q5共同采用MLB模块化平台，从而加快了新车推出的时间，使得该车能够更早地来到消费者面前。
发动机方面保时捷Macan将搭载三款引擎，分别为2.0T涡轮增压、3.0T机械增压以及保时捷全新的3.0T双涡轮增压发动机。动力参数上，保时捷Macan所使用的2.0T引擎的最大功率为172kw，与宝马的2.0T高功率参数仅差8kw，而3.0T双涡轮发动机则以309kw的功率与竞争对手拉开了距离。网通社了解到：未来保时捷Macan入门级车型将搭载2.0T小排量引擎，凭借较低的消费税率，使售价更加亲民。
外观方面，从曝光的谍照来看，保时捷Macan前大灯与卡宴相比并无太大差别，前进气格栅横幅式的设计并没有与LED日间行车灯下的横幅饰条相连接，这也是少数与卡宴有着明显区别的部分。Macan从整车看上去相比卡宴更加运动，此外这款车也被视为“卡宴的缩小版”。
保时捷Macan推出后，不仅使得保时捷旗下SUV阵容增至为2款，搭载小排量发动机后，在售价方面的优势可使这款全新SUV受到更多消费者的关注。
