继昨天外媒发布新EVO的假想图后，又传出新的消息，EVO可能提升定位，将性能大幅提升，矛头直指日产GT-R。
自从2011年三菱官方发布了EVO的新发展方向后，对下一代EVO的猜测便越来越多。在近期外媒报道中称，EVO可能会拔高定位。在过去的二十多年里，EVO一直是以LANCER平台为基础开发，它的对手斯巴鲁Impreza WRX STI也是以Impreza为基础。自上次纽约车展，斯巴鲁宣布WRX STI将独立成新车系，三菱也可能采用这样的策略，估计下一代EVO在未来一两年内也会脱离LANCER车系。
昨天曝光的新EVO假想图
为什么要说矛头直指GT-R？首先GT-R也是脱离了原有的SKYLINE车系提升了定位。之前预期EVO将会采用混合动力，但继续延续四缸涡轮增压发动机（可能是柴油机），再搭配三菱的S-AWC四轮驱动系统。不过现在看来三菱将会把插电式混合动力系统搭载在新EVO上。在动力系统中加入两个电动机，总输出功率预计到500马力。在这个动力级别上,拿GT-R作为对手是最合适不过了。另外有东瀛法拉利之称的本田NSX，在下一代车型以讴歌之名复活后就采用四轮驱动搭配插电式混合系动力统了。传闻GT-R下一代也会采用这样的搭配。
讴歌NSX的插电式混动动力系统与SH-AWD四轮驱动
前不久我曾采访过前几代的EVO开发工程师，据他们说在三菱内部还是有很多对EVO有着热情的人，大家还是希望EVO继续走下去。而且他们也判断EVO将采用插电式混合动力或柴油发动机。
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