自2012年12月起，戴姆勒与阿斯顿马丁就已进行多次合作商谈，近日双方不断的洽谈终于有了成果。7月25日阿斯顿马丁官方宣布正式与戴姆勒达成技术合作，双方将共同开发采用V8引擎的新车型，未来双方各自旗下新车型也将共享技术平台。此外网通社了解到，该协议达成后戴姆勒将对阿斯顿马丁旗下最高5%的股权进行收购。

　　戴姆勒与阿斯顿马丁之间的合作很大程度建立在互相的需求的基础上，虽然刚刚确立合作关系，不过双方早已开始这方面工作的商谈。早在2012年戴姆勒就曾希望与阿斯顿马丁进行合作，其希望凭借后者的技术使频临破产的迈巴赫品牌得以重生，不过由于时间的拖延与经营不善，如今迈巴赫已正式停产，从车型设计与发动机研发方面获得阿斯顿马丁的支持成为了戴姆勒方达成合作的因素之一，因为此前阿斯顿马丁曾帮助戴姆勒开发第五代奔驰S级车型。此次合作双方也将联合研发搭载V8引擎的全新车型，并共享技术平台。

　　阿斯顿马丁近年来一直面临持续亏损的困局，此前阿斯顿马丁旗下车型仍采用福特研发的大排量引擎，而在被福特出售后在平台技术的开发方面，投入资金不断的增加使阿斯顿马丁举步维艰。阿斯顿马丁方面则希望通过与戴姆勒的合作开发新车型与V8发动机，此外阿斯顿马丁产品研发总监伊安米纳德斯曾表示基于此次合作未来阿斯顿马丁将获得梅赛德斯AMG部门提供的V8引擎。除引擎方面外，如今宾利、兰博基尼等超豪华品牌均计划进入SUV市场，阿斯顿马丁也曾计划打造SUV车型，基于此次合作后新车也有望采用奔驰GL平台打造 。

　　作为此次合作的项目之一，戴姆勒将收购阿斯顿马丁部分股权以此建立合作关系，而这份股权的最高比例将不超过5%。据分析人士称：虽然比例最高为5%，不过戴姆勒或将为此投入近亿美元。

　　阿斯顿马丁作为英国豪华轿跑车制造商，由于经营不利与研发耗资较大，其于1987年被福特公司收购75%的股份,后者又在1994年7月将其余的股份一并收购。而福特并没有帮助阿斯顿马丁重塑辉煌，最终在2007年将阿斯顿马丁以9.25亿美元的价格出售给一家英国财团，该组织由英国高性能汽车改装公司Prodrive、一名银行家以及两家科威特投资公司Adeem与Dar组成。

　　2012年意大利私募股权投资公司Investindustrial和当时阿斯顿马丁的大股东科威特Dar公司达成协议，耗子1.5亿英镑收购阿斯顿马丁37.5%股权。而阿斯顿马丁称此次得到Investindustrial集团注资后，将确保公司在2018年之前有足够的资金支持新技术与产品的研发工作。值得一提的是，Investindustrial公司曾低价收购杜卡迪品牌，并帮助其成功转型和复兴，并出售给大众集团。

　　如今在全球豪车市场增长放缓的背景下，中国豪华车市场却表现出强劲的增长势头。阿斯顿马丁首席执行官Ulrich Bez此前也曾表示，阿斯顿马丁在其他市场的销量不会有太大变化，但是中国将成为一个非常重要的市场。Bez还表示，2013年阿斯顿马丁在华经销商将增长60%，增至20家以上。未来阿斯顿马丁在国内市场的表现将对其发展起到重要作用，而戴姆勒与阿斯顿马丁之间的合作也使双方“各取所需”。