一个是新生代翘楚，一个是老一代豪门，两强相争，谁将胜出？热辣季节，汽车业上演“电动车总动员”。

　　本周，美国电动车巨头特斯拉的股价本周接连刷新历史高位。北京时间30日19时50分，特斯拉股价报每股130.05美元，涨幅1.06%。

　　同一时间段，宝马在欧洲市场交易的股价涨幅为1.03%。该公司29日发布了首款电动车i3。

　　特斯拉和宝马，无论谁是未来电动车市场的主宰者，他们都有一个共同目标：中国市场。

　　有海外媒体30日披露，特斯拉今年会在北京开出第一个展示厅。

　　宝马高调涉足 再掀市场热情

　　宝马首席执行官诺伯特雷瑟夫29日揭开了首款量产电动汽车的面纱。这款型号为i3的电动车一次充电后最多可以跑100英里，使用车载锂电池，并大量使用碳纤维增强复合材料以提高能效。宝马i系列为电动汽车，除了i3外，还将于明年初推出插入式混合动力跑车i8。

　　在雷瑟夫的战略中，宝马正以长远眼光看待电动车的潜力。“如果你生产这样一款车，你必须放眼未来，看看全世界的情形，看看美国、欧盟以及中国的排放监管规定。”

　　雷瑟夫的目标是在2025年让插电式混合动力汽车和电池型电动汽车的销量占到总销量的30%。

　　i3的横空出世也再度引发市场对电动车产业的关注。

　　日本汽车产业调查公司FOURIN近日发布的统计显示，去年全球共售出混动车162万辆，同比大幅飙升76.1%。

　　从地区看，混动车在日本共售出86.15万辆，同比增幅高达90.6%，美国也售出43.4500万辆，增幅高达57.1%。

　　人们对电动车的热情并非空穴来风。近期公布业绩的福特汽车公司在第二财季的利润增长了19%。美国人纷纷置换新车推动今年以来该公司在美国的总体汽车销量出现增长，而新款混合动力车型提振了福特北美地区的销售业绩。

　　与此同时，一些对于电动车配套设施的布局也在进行。

　　为了推动电动汽车及插电式混合动力车的普及，日本丰田、本田、日产及三菱汽车公司29日宣布，将联手在明年秋季前把目前仅4700座的汽车充电器增加至1.2万座。这四家公司将向设置业者支付一部分费用，鼓励设置新的充电器以增强汽车充电基建。

　　此外，美国特斯拉汽车公司旗下的“Model S”型电动车26日也首次在日本的高速公路举办试驾。该公司此前还发布了90秒更换电动车电池组的系统。

　　中国市场成要塞

　　入华路线图露端倪

　　i3的出现，令市场的目光再度关注特斯拉。

　　著名美股评论人吉姆克莱默认为，宝马不会成为“特斯拉杀手”。因为特斯拉是一个“崇拜者的股票”，也就是说你很难得出结论是什么因素推高了股价，该公司的Model S车型拥有很高的评价，品牌信誉也是显而易见的。