本田与迈凯轮F1车队在此前已有所合作，前者为后者提供赛车引擎，后因种种原因致使双方合作终止。随后梅赛德斯-奔驰代替了本田成为迈凯轮车队的发动机供应商。近日网通社了解到：本田将以引擎供应商的身份在2015年重返F1赛场，并继续与迈凯轮进行合作。迈凯轮车队CEO马丁惠特马什日前确认，本田和迈凯轮考虑扩大合作范围，有望共同研发跑车。这或将使已经停产4年之久的本田S2000经典跑车复产，且有望采用迈凯轮技术。

　　本田S2000跑车或将复产

　　早在1988年，本田就与迈凯轮车队共同合作，前者向后者提供F1赛车的引擎，后因2008年全球金融危机原因，本田宣布退出F1。2013年5月16日，本田社长伊东孝绅宣布2015年重新牵手迈凯轮车队重回F1，然而此次本田与迈凯轮重新合作不仅仅只停留在发动机供应上，“目前我们和本田的合作只是停留在纯粹的F1方程式赛车上，但我们和本田一直试图寻找共享更多的汽车技术。”马丁惠特马什说到。

　　1999年4月，本田发布了前置后驱双座跑车S2000，但后期因为多种原因，在2009年6月本田宣布关闭该车的生产线，这款跑车从此淡出了消费者的视线。随着本田与迈凯轮车队合作的加深，双方共同研发公路跑车，在不久的将来，本田S2000的身影或许会重新出现在消费者的视线中。

　　新车有望采用迈凯轮技术研发

　　1995年，梅赛德斯-奔驰开始与迈凯轮合作并为后者提供赛车引擎，直到1999年前者持有后者的40%股份，而在最近几年，迈凯轮又购回了在奔驰手上的股份。2003年梅赛德斯-奔驰推出了SLR迈凯轮跑车，三年之后，其又推出了SLR迈凯轮722车型，并由迈凯轮负责车辆制造工作，奔驰AMG部门只负责提供动力总成。这款被称为“公路上的F1”正是梅赛德斯-奔驰与迈凯轮合作后共同研发的车型。

　　1988-1992年，迈凯轮-本田曾称霸F1赛场，拿下了连续四个世界冠军，在1988赛季中赢得了16个分站赛的15次胜利。此次双方再度合作后，关系将进一步深化，除发动机供应上，双方将采用相互开放式共享汽车技术，各自的跑车项目都将从中获益。本田未来也有望效仿梅赛德斯-奔驰，旗下跑车采用迈凯轮F1赛车的技术。

　　现今汽车市场的竞争日益激烈，厂家之间相互合作并共享技术成为了关键。随着本田与迈凯轮重新合作，不仅能使后者继续征战F1赛事，在公路跑车上，消费者也很期待拥有双方技术的跑车尽快问世。