特斯拉热潮尚未褪去，宝马或又将掀起一波豪华新能源汽车风潮。
7月29日，宝马汽车实现纽约、伦敦、北京三地“连线”，在美洲、欧洲和亚洲同时举行发布仪式，正式推出宝马i3电动车。而在北京的发布仪式上，宝马中国请来了联想控股有限公司董事长柳传志，后者也“冲动消费”了一把，“当场决定”订购i3，成为该车的首位中国车主。
据悉i3将于明年正式进入中国销售，“将先从一线城市的宝马5S店开始销售，包括北京、上海、深圳、沈阳四个城市的六家宝马5S店，二线城市应该还没有这么快。”有宝马5S店经销商向记者表示。
另一方面，宝马的竞争对手奥迪近日也宣布将与一汽进行插电式混合动力的联合开发，奔驰与比亚迪合资的电动车品牌—腾势目前也敲定其首批三大经销商的布局。三大豪车的战火又从传统汽车领域蔓延至新能源汽车领域。
“科幻”i3
“这是近十年来慕尼黑所造出最具创新的产品。”美国《连线》杂志（Wired）称赞宝马i3道。
“BMW i3为电力驱动量身打造，旨在满足大城市消费者的出行需求。”宝马集团董事长雷瑟夫博士在纽约表示。作为首款为城市打造的纯电动量产汽车，i3的最大功率为125kW，最大扭矩250Nm，百公里加速用时7.2秒，安装在车辆底板内的锂电子蓄电池组能够协助它在日常行驶中达到130-160公里的行驶里程；在ECO PRO模式下，能够延长约20公里的行驶里程，而在ECO PRO 模式下，还能再延长相同的里程。
此外，为了能达到更轻的重量，i3将使用碳纤维增强复合材料(CFRP)这种材料打造车壳，底盘则采用铝制，全车重量为1195公斤。
在充电方式上，宝马i3有三种方式选择，包括常规家用插座、宝马i充电壁箱或者公共充电站。考虑到充电设施不足的问题，消费者还可选配含有双杠汽油发动机的增程器，依靠汽油发动机为蓄电池充电，可将i3的日常续驶里程增加至300公里左右。
据悉，宝马i3在美国的基础售价为41350美元起（约合人民币25.4万元），比起特斯拉S型轿车超过7万美元的定价显得平易近人许多。不过考虑到进口的各种关税，估计中国消费者得以至少50万元左右的价钱买到一台i3，最好还得有个带独立车库、可安装充电设备的别墅，不然充电可是个大问题。
对于i3的外表，宝马总设计师埃里克范霍伊东克（Adrian Van Hooydonk）表示，他们借鉴了科幻小说的风格创造出了i3，“人们不太相信环保汽车可以靠外观设计大卖，但我们相信i3可以。”
“它鼻子短短的，方头方脑”，在福布斯网的一篇文章中作者如此描述i3的外观，亦有网友调侃称“它该去隆个鼻了”。
