距离上一次马自达3星骋的上市已有将近2年时间没有新品面世的长安马自达，正意欲以国产CX-5的上市掀起其在华的新一轮战略转型热潮。
8月18日晚，长安马自达以“寻找丢失能量的旅程”为主题揭开了其在华战略转型后首款国产车型—CX-5的上市序幕。“CX-5自去年2月在全球范围内投放以来，中国是继日本之后最早实现国产化的市场！”当晚站在台上的马自达专务执行董事稻本新秀的喜悦溢于言表。
尽管外界普遍认为，长安马自达企图用一款车型“盘活”今年上半年已然同比下滑42.8%的业绩有点“悬”，但借着时下中国市场对SUV热情高涨的东风，CX-5或许能成为长安马自达一个全新的起点。
国产化率超80%
在发布会上，长安马自达执行副总裁周波主要介绍了长安自主品牌今年的增幅，却避谈长安马自达今年以来的销售情况。不难想象，长安马自达眼下的日子并不“好过”。
根据搜狐汽车产销数据库显示，今年前7个月，长安马自达共销售2.8万辆汽车，同比下滑42.6%。“我并没有消极地去看这半年我们的销量是下滑的。相反我积极地认为，这半年正是长安马自达积攒自己力量，蓄力的半年。”长安马自达汽车有限公司总裁相原真志在接受媒体采访时表示，尤其CX-5国产车型比原定计划提早好几个月上市便是主要体现之一。
据透露，自今年7月20日起便开始接受预订的国产CX-5，长安马自达给自己设定的目标是：在正式上市前订单量能有5000辆。而在上市发布会当日，长安马自达汽车有限公司销售分公司执行副总经理况锦文欣然对在场媒体表示，“上市预售的订单已经超过5000台了，这在以前的历史上是没有的。而且这还是我们宣布的前期预售价格的基础上。所以应该说带给我们经销商的信心、我们客户的信心都是非常强烈的。”在外界早已传遍CX-5的售价将会在18万-26万元之际，长安马自达将价格区间最终定在了16.98万-25.28万元之间。
时代周报记者从广州市内的一家长安马自达的经销商中了解到，自7月份启动预售以来，该店已经陆续收到30多张的订单，成绩尚算可以。“目前店内只能预订白色的两驱自动舒适版，预计9月份到货，其他颜色还要等厂家那边的安排。”店内工作人员表示。
“国产后的长安马自达Mazda CX-5增加了2.5L车型，首次搭载了马自达独有的i-ELOOP等先进科技配置，还进行了装配车顶行李架以及舒适性更高的悬架等改进，一定可以满足中国客户的需求。”稻本新秀在发布会上表示。国产后的CX-5针对中国市场作出大小43项的升级改良，比如增加了2.5L的发动机、博世的音响，智能制动能量回收系统，以及针对中国市场在驾驭方面，悬架方面做了一定的调整等等，各个方面都是为了满足中国市场的需求。
