斯巴鲁于去年推出全新森林人车型后，在家族发动机序列中新增了一位2.0T的新成员，而它也将逐步替代老款2.5T发动机。斯巴鲁中国市场企划部课长戚伟强向网通社表示：“面对全球排放标准的日益严格，2015年中国也将有新的油耗标准，这点我们比较看重，为此我们现在也在研发一款1.6T发动机。”此外，在2013年斯巴鲁计划在华的销量目标提升至6万辆。在推FA系列的全新2.0T发动机后，相比老款EJ系列发动机的油耗和动力均有了很大提升。
在推FA系列的全新2.0T发动机后，相比老款EJ系列发动机的油耗和动力均有了很大提升。未来斯巴鲁旗下车型还将给予更多的动力选择，此前斯巴鲁官方表示：斯巴鲁全新开发的代号为FA16的1.6L涡轮增压水平对置发动机，动力将不亚于目前的2.0T发动机，综合油耗也将控制在6升左右，未来逐步搭载到旗下多款车型上。
为适应更大的扭矩输出，在动力组合上这台全新的1.6T涡轮增压发动机，将相匹配一台CVT无级变速器，通过该变速箱的液力变矩器和传动链条上均进行了改进，以保证发动机性的经进一步提升。
斯巴鲁在今年推出新BRZ车型后，旗下产品阵容更为丰富。戚伟强先生还表示，“通过新森林人和BRZ车型的推出，斯巴鲁今年上半年的在华销量已达2万多台，今年销量计划定的是6万台，对此我们十分有信心。”网通社从斯巴鲁官方获悉，未来斯巴鲁十分看重中国市场的发展，2015年斯巴鲁计划销量目标为100,000辆。
在日/韩系品牌中，多家车企已开始逐步应用小排量涡轮增压发动机。以日产为例，目前在华国产的全新骐达便搭载一台1.6T涡轮增压发动机，韩国现代也在旗下逐步推出搭载1.6T增压发动机的车型，三门版轿车飞思便是其中的代表车型。此外，在B级轿车的细分级别中，也开始使用更加小排量的1.6T发动机，如：华晨宝马的316i、DS5、迈锐宝等车型均搭载的是1.6T发动机。
