特斯拉Tesla最近红得发紫。这个美国豪华电动汽车制造商，对中国这个全球最大的汽车市场雄心勃勃。目前，特斯拉唯一的车型TESLA Model S已经在中国接受预订，而在微博上发布这条消息的是特斯拉中国区总经理郑顺景。
根据这款车在美国7万美元至10万美元的售价，想要进入中国市场，还需缴纳25%的进口税，17%的增值税和销售税等各种税费，保守估计售价在60万元人民币以上。
从形势上来看，特斯拉的业务似乎正在蒸蒸日上。其刚公布的第二季度财报显示，特斯拉的Model S在北美市场的销量再破纪录达到5150辆，远高于市场预期的4500辆。电动车的销售收入4.01亿美元，同比增长17倍。尤其是7月在香港正式启动预售后，订单数已经超过了300台。
不过，想要顺利进入中国市场的特斯拉依然面对种种难题。
首先，审批环节仍然没有完成。按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》规定，特斯拉如想在中国销售，须在工商部门注册，成立总经销商，并向商务部备案。在完成备案手续后，需要向国家质监总局申请 3C认证，并通过国家环保部以及地方环保部门的认证。审批环节的复杂和时长都难免会挫败人们的新鲜感。
其次，商标遭遇抢注的问题。抢注商标的人不仅已经于2009年获得“TESLA”商标的所有权，还已经提交了“特斯拉”、“Tesla Motors”的注册申请。据悉，这位专业人士还非常人性化地帮特斯拉申请了微博、博客账号，甚至注册了一系列相关域名。即便特斯拉欲更名为“拓速乐”，但是如何重新建立品牌形象，仍然是困难重重。
再次，配套设施不够完善。如果说前两个问题解决起来尚且容易，配套设施的缺失则是消费者最为关心的问题。即便是有一定经济基础的环保人士对特斯拉持支持态度，没有政策法规和配套设施对电动车进行强有力的支持，这款车的象征意义则大于实际意义。
最后，售价能否让人接受。目前，中国汽车市场正在经历豪华车增速放缓的过程，而针对豪华车的“反垄断”调查也在进行当中。种种不利因素的出现，难免会浇灭消费者的热情。有多少人会为这款售价预计超过60万元的新兴产物买单，仍然是未知数。
