投诉品牌：东风雪铁龙

　　投诉车系：世嘉

　　投诉车型：

　　三厢：1.6L MT 时尚型、1.6L AT 时尚型、1.6L MT 品尚型、1.6L AT 品尚型、1.6L MT 舒适版、1.6L AT 舒适版、1.6L MT尚乐版、1.6L MT 品享型、1.6L AT 品享型、1.6L MT CNG品尚型、2.0L MT 锐尚型、2.0L AT 锐尚型、2.0L MT 品悦型、2.0L AT 品悦型、2.0L MT 尊享型、2.0L AT 品驭型、2.0L AT 豪华型

　　两厢：1.6L MT 炫雅型、1.6L AT 炫雅型、1.6L MT 悦雅型、1.6L AT 悦雅型、1.6L MT 乐享型、1.6L AT 乐享型、1.6L MT 乐尚型、1.6L AT 乐尚型、2.0L MT 劲雅型、2.0L AT 劲雅型、2.0L MT 乐炫型、2.0L MT 博雅型、2.0L MT 夺冠型

　　投诉问题：1、空调制冷效果差；2、燃油箱漏油；3、轮胎鼓包；4、排气管异响； 5、变速箱漏油；6、发动机舱进水；7、天窗漏水；8、起步车辆抖动；9、车内闻到汽油味； 10、车内异味；11、故障灯报警；12、车门异响；13、车窗玻璃升降器故障；14、减震器漏油；15、前风挡玻璃开胶；16、水泵异响等

　　涉及购车年限：2013年（4.57%）、2012年（32.96%）、2011年（31.07%）、2010年（22.04%）、2009年（8.96%）、2008年（0.4%）

　　出现问题时间段：1个月内（27.53%）、1-3个月（12.10%）、3-6个月（16.1%）、6-12个月（23.41%）、1-3年（19.88%）、3年以上（0.98%）

　　历史召回事件：

　　1、由于部分发动机冷却风扇线束可能与喇叭支架接触，导致发动机冷却风扇线束绝缘层磨损，严重时造成短路。神龙汽车于2010年5月31日召回53459辆2009-2010款的东风雪铁龙世嘉（1.6L）。

　　2、由于部分车辆发电机调节器印刷电路板电镀不良，发电机在工作过程中会异常发热，可能引起发电机无法发电，如不及时维修会造成车辆无法启动；极端情况下可能导致发电机局部烧损，存在安全隐患。决定自2013年4月28日起，召回2012年2月23日至2012年4月13日期间生产的部分东风雪铁龙世嘉轿车。

　　投诉销量比（截止到2013年7月销量）：35.7/ 10000

　　厂家回复率：86%

　　投诉分析：

　　自2011年1月至今，中国汽车质量网已接到世嘉车主的首次投诉1029宗，同期投诉量位列所有车型的第2位；而加上再投诉数据，世嘉则成为同期投诉的“冠军”车型，质量问题可见一斑。从投诉内容来看，反映空调制冷效果差的投诉最为集中，占所有投诉问题的将近7成之多。其次，像燃油箱漏油、轮胎鼓包、天窗漏水、起步车辆抖动、故障灯报警等问题也有部分车主集中反映。

　　从故障现象来看，空调制冷效果差是车主意见最为强烈的问题。自2012年入夏，便开始有不少世嘉车主对空调制冷效果差问题进行投诉。据车主透露，东风雪铁龙世嘉所使用的SD6C12型号空调压缩机，结构为活塞式6缸电控变排量压缩机，这款压缩机官方注明“不适用于炎热国家和特别炎热国家”。而国内天气情况较为复杂，像各大“火炉城市”，一年中开空调的时间达8个月之久；而北方大部分地区夏季光照强，车内温度可达到50摄氏度以上。但厂家接到投诉后否认此为缺陷问题，并回复称：“4S店已经联系用户进站做相应的检查。”从做过检测的车主口中得知，检测方法如下：一、停在晒不到太阳的地方；二、轰油门到2500rpm以上；三、10分钟内空调出风口温度降到10摄氏度以下则正常。先不论这种检测方式是否科学，单与日常使用环境就相距甚远。由于厂家迟迟不予解决，众多车主至今依然饱受酷热煎熬。因不满东风雪铁龙厂家的处理态度及方式，仅在2013年，就有400多位车主进行了1000余条投诉。

　　除空调制冷效果差问题外，燃油箱漏油问题也引起小编的关注。此问题多出现在2011款的世嘉中，车主表示，加油至跳枪时会发现车辆底部严重漏油，到4S店将油箱拆下后确认为油箱顶部漏油。据车主爆料，此问题为2011年生产的车辆存在设计缺陷导致，由于燃油箱上顶盖质量缺陷，焊缝处开裂从而出现漏油问题。由于此问题给车主带来的极大的安全隐患，容易引起车辆自燃，厂家应正视此批次性质量缺陷问题。而车主所反映的能闻到汽油味问题，经证实此问题也与燃油箱漏油有直接关系。

　　天窗漏水、前风挡玻璃开胶等问题也有部分车主进行反映，据了解此类问题多出现在2013款车型中，而老款车型却鲜有发现。车主在投诉中表示，天窗漏水及前风挡玻璃开胶问题，在新车使用一个月左右就出现了！天窗漏水后4S店更换密封条及调整位置，均无法彻底解决；而前风挡玻璃在车辆使用1个月左右，便开始出现下沉。而这一类问题可能有两种原因：一是车辆的装配工艺问题导致，二是车辆所使用的密封胶质量问题导致。而不论是何种原因导致，新车时出现此类问题，足以证明车辆的质量可靠性存在一定问题。

　　根据2011年到2013年7月东风雪铁龙世嘉的销量，其投诉销量比达到了35.7/10000，超过中国汽车质量网相关数据的平均标准近5倍之多！之所以投诉销量比会如此之多，一方面是由于产品确实存在一定问题，2011款以后生产的车型中，无论是设计缺陷、质量可靠性还是装配工艺，可能是出于成本控制上的考虑，均有所下降或不足。而另一方面，厂家的售后服务上的症结，也是导致投诉如此之多的“导火索”。

　　从车主的投诉中不难看出，出现问题后厂家及4S店多以各种借口进行推脱，空调问题就是一个典型的例子。除此之外，像燃油箱漏油这样严重威胁安全的质量问题，厂家并无任何解决方案，只要出保便要求自费更换，引起车主的不满；天窗漏水问题，个别4S店竟以“天窗漏水不滴到车辆内饰上视为正常”的荒唐借口来推卸责任。从投诉回复情况看，东风雪铁龙针对投诉给予的回复率达86%，值得肯定。不过，大部分回复内容千篇一律，多以“4S店已经主动联系用户沟通，请用户后期有问题随时联系客服中心或者4S店。”车主对问题解决的满意度并不高。