据美国媒体leftlanenews8月8日报道，日前美国公路安全保险协会(IIHS)对12款紧凑型车进行了碰撞测试评估，在测试车辆中，共有6款车获得了最高评分，另外半数车型仅勉强通过。
在IIHS的正面偏位小区撞击测试中，本田思域轿跑与轿车、道奇达特、现代伊兰特、福特福克斯以及塞恩tC都获得了最高安全评级+。能够获得“+”的评分意味着，车辆需要在全部五项测试中有四项得到最高分，同时必须通过正面偏位小区测试。其中，本田思域是唯一一款在所有项目中均获得最高分的紧凑型车。道奇达特、现代伊兰特、福特福克斯以及塞恩tC的正面偏位小区碰撞测试得分平平。
另外，雪佛兰Sonic、科鲁兹、大众甲壳虫的正面偏位小区测试都是勉强通过。其中，甲壳虫表现最差。
IIHS指出，“在撞击测试中，当假人的上半身向左前方倾斜时，方向盘却向右方移动了5英寸，这就意味着假人的头部很难接触到安全气囊。另一方面，安全带伸出去太多了，以至于假人向前移动了13英寸，头部撞在了仪表盘上。”
此外，日产森特拉、起亚秀尔与起亚福瑞迪在IIHS的正面偏位小区测试中的评分都为“差”。
IIHS的首席研究员David Zuby指出，“如果小型车在正面偏位小区测试中的评分为差，或仅是勉强通过，说明该车的结构与约束系统存在着类似的问题。最糟的情况是，车辆的安全车架崩溃，驾驶席安全气囊偏移，方向盘不稳，驾驶员的头部撞上了车辆的仪表盘。”
参加测试的12款车除塞恩tC与起亚福瑞迪是2014款车型以外，其余大部分车型均为2013年款。
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