TST变速箱
新MG6 TST 6速油冷双离合变速系统VS原MG6变速系统
我们的编辑碰巧拍到了2014款MG6的内饰图，根据新老变速箱的外观变化，新款MG6配备了此前曾搭载在全新荣威550上的TST变速系统。这款TST 6速油冷双离合变速系统是以上海汽车为主导，整合了Borgwarner、BOSCH等公司优势资源，自主开发的一款拥有完全自主知识产权的变速系统。从全新荣威550的试驾反馈来推断，新款MG6的操作也将更为智能便利，有更好的驾驶舒适性。
新MG6 Start-Stop数字智能启停节能系统
从上图中我们可以看到，新款MG6也搭载了Start-Stop系统。此系统在欧洲出现的时间较早，早在2004年PSA就宣布Start-Stop系统研制成功并开始应用，宝马在2007年将这项配置应用在1系车型上。Start-Stop系统旨在发动机怠速时关闭发动机，避免了怠速时的燃油消耗与排放污染。目前，国内已有部分车型开始应用此系统，但在中级车市场还比较罕见。
安全科技配置
新MG6 EPB数字智能电子驻车系统VS原MG6手刹
根据上图，我们发现2014款MG6将原来的电子手刹升级成了EPB数字智能电子驻车系统，此系统是利用电子控制方式来实现长时间的驻车制动，并可以智能自动解除实现车辆顺畅起步，可全面提升安全性与舒适性。目前，国内仅有新帕萨特、途观、君越等高档豪华车才装备。
单看照片我们就能发现新款MG6的配置有了大幅提升，相信这款MG6真正上市后将会给我们带来更多的惊喜，我们期待新款MG6能够为我们提供更强大的动力以及更为舒适的行车感受。
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