戴姆勒预计今年中国豪车市场销量仍将以近15%的幅度增长，旗下梅赛德斯-奔驰豪华品牌计划向西部中小城市扩张，兴建更多经销店，从而在华获得更大市场份额。

　　奔驰在华着力“西进”

　　8月30日，第十六届成都国际车展开幕，期间梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）表示，2013年奔驰将在华开张75家奔驰品牌经销店，其中接近一半位于三四线城市。

　　奔驰新近宣布扭转在华落后局面的战略规划，将投资20亿欧元，在2015年之前将在华年销量提升三分之一左右，达到300,000辆；而扩网计划则是战略规划的关键内容之一。今年奔驰预计在中国市场销量为230,000辆，去年则大约为20万辆。

　　倪恺告诉记者：“我们在经销网络方面落后于主要竞争对手（指奥迪和宝马）。过去我们过于注重北京、上海和其他中国沿海大城市。我们意识到不足之一在于需要（向西部）扩张经销商网络。”

　　根据LMC Automotive公司的数据，2012年奔驰在华销量仅同比增长4%，为206,150辆；相形之下，在华销量最高豪华车品牌奥迪同比大幅增长32%，至407,738辆，宝马也同比激增41%至313,638辆。

　　关于落后现状，戴姆勒公司董事、大中华区投资有限公司CEO唐仕凯（Hubertus Troska）表示，一个非常重要的因素在于覆盖市场不够全面：“倘若将奔驰同竞争者对比，我们的对手覆盖了更多城市，他们拥有更多的经销店。扩张经销网络，并向市场引入更多新产品，将驱动我们增长。”

　　截至2012年底，奔驰在华拥有262家授权经销商，根据路透社数据目前已经增加到285家，到年底75家新增工作完毕，总数将达到337家，同时经销商网络覆盖城市也将由截至2012年底的115个增加至151个。除了奔驰品牌经销店，奔驰在华还设有90家Smart品牌经销店。

　　相形之下，在华销量最高的豪车品牌奥迪在2011年在中国经销商总数就达到230家，到今年年底之前将增加到400家，中期目标是提升至500家以上。宝马计划今年年底将在华经销商数量提升至430家，在德系豪车三强中位居第一。

　　预计市场两位数比例增长

　　尽管中国经济增长放缓，但奔驰仍然对中国整体车市和豪华车市场前景看好，认为2013年车市和豪车市场销量将保持两位数同比增幅。

　　倪恺评论称，虽然中国GDP增速减慢，但宏观经济“仍然相当健康”，预计今年中国汽车销量将同比增长10%左右，而豪华车增速则更快：“我认为豪车市场将超过这一速度（指整体车市的10%增幅），今年将稳居两位数比例。”记者询问具体的增幅预期值，倪恺回答道：“13%到15%的同比增幅，大致在这一区间内。”

　　目前中国在各国市场中奔驰销量排名第三，戴姆勒着眼于到2015年将中国提升为奔驰最大单一市场，这将帮助奔驰重新夺得销量最高豪华车品牌头衔。

　　唐仕凯上周在北京强调中国市场对全球业务的重要性：“倘若我们在中国不能进一步取得成功，那么将很难实现夺得全球第一的目标。奔驰意识到需要改进在华表现，达到和某些竞争对手分庭抗礼的程度。”