盛夏，斯柯达那一抹“清新绿”在夏日的青岛弥散，呼吸着纯净海风的同时，与上海大众新进成员昊锐superb combi和首款紧凑型suv_yeti的邂逅更加增添了此场旅行的意义。北欧风格的车型设计外加与同平台车型相比强劲的动力，面向个性化用户的旅行版轿车给斯柯达在华产品布局提供了全新的理念与机遇。

　　目前打算引入国内的是搭载2.0 TSI涡轮增压汽油直喷发动机的昊锐superb combi和yeti 4x4，此次试驾另有昊锐superb combi 的Laurin & Klement(L&K)版也一同出现，Laurin和Klement是斯柯达汽车两位创始人的名字，下面就让我以此次试驾团队中唯一一位女性的视角来解读这两款斯柯达“新宠”吧。

　　对于这次试驾的两位“外来者”，实不相瞒，我到达酒店后第一件事儿便是跟大家一起下楼“围观”yeti及昊锐superb旅行版实车，这两款在欧洲卖的异常火热的个性化车型终于来到中国，而跟大众途观同平台的yeti早已在国内被炒的沸沸扬扬，而俗话说得好——“百闻不如一见”，刚一出门便看见了在酒店旁的不同颜色款yeti，小巧的伫立在门口，似乎按耐不住“活泼的脾气”，要你开一开它才好。

　　另外，此次引进的yeti和昊锐superb combi两款车型并没有象刚上市不久的昕锐一样使用黑底银鸟头的车标，依旧用的斯柯达经典绿，不知道国产之后会不会有望换新标。

　　此次试驾的路线是从青岛路过胶州湾大桥直奔日照海滨森林公园，海景、森林景色一览无余，但天公不作美，阴霾的天气给这次旅行增添了雾蒙蒙的感觉，但这并不妨碍一行人的激动心情，去程回程我们将有机会分别体验这两款进口车。

　　出发时，小编驾驶的正是百年汽车品牌斯柯达汽车的首款紧凑型SUV——斯柯达Yeti 44，自2009年上市以来，迅速成为欧洲市场最受年轻人欢迎的车型之一，他已经是斯柯达第五款车型了，今年能够引入中国还是得意于在华suv市场的火爆。

　　相较途观，我想对于女生来讲还是更偏向于造型小巧的yeti 4x4，对于这款长宽高只有4223/1793/1691的车型来说，其实算做小型suv也未尝不可。

　　乍看yeti前脸时候，我不由的想到“气鼓鼓”的形容词，其实方灯和圆灯结合的前脸是Yeti的亮点之一，眯着眼看你的同时，在严肃中又透着那么一股不正经。而这两者组合又不由的让我看着象一个“惊叹号”。——这应该算是我乍看yeti的第一印象了。

　　尤其对于变化较大的尾部的设计，就像是“切蛋糕”一样平整，但黑色覆盖的车顶又给整体增添了些许运动感，没那么乏味。

　　虽然做为女生对于车型的轮毂不感冒，但经过一番研究，发现225/50r17的邓禄普 sp sport01轮胎还是极具安全性能和平稳的驾乘感受。

　　另外，出发试驾前的一幕更是让我激动，“头顶”三万块钱的高档闪电自行车，来去青岛日照间的一路想必是户外爱好者最激动的组合。而yeti头顶上的行李架可以完全满足这一点，当然，那些高配置的固定山地车装置是后加的。

　　“不加长”——我想是对于像我这样女性人群的共同心声。我们没有男士那样“野心勃勃”，也不期待象途观那样霸气的气质，如今好不容易出一款又小巧又越野的suv车型，要的就是欧洲带来的原汁原味！不过据近期新闻报道称，国产后的yeti需要加长60mm。不知道是否会象进口yeti般显得灵活干练？