风迪思早在年初的上海车展中便与国内消费者见面，如果你对这款车的名字感到陌生，那你一定熟悉“LANCER”家族。没错，这是一款来自三菱LANCER系列的车型，与大家耳熟能详的翼神相比，风迪思虽然名声还没那么响，但与翼神同平台的背景终究还是会吸引多数人的眼球。
面对国内汽车市场的喧嚣嘈杂，始终缺少一副好牌的东南三菱难免会有几分没落。与其它合资品牌相比，东南三菱的产品线并不丰富，主力车型翼神放在市场中，其较为凶悍的设计在吸引一部分运动风格爱好者的同时，也拒绝了多数较为保守的用户。国产风迪思的中庸，则很好的弥补了东南三菱产品风格上存在的短板，同时也为东南三菱在征战国内市场的道路上增加了一剂强心针。
近日，在三菱风迪思举办的媒体品鉴会上，我们与风迪思车型近距离接触了一段时间，总体来说还是给我留下了不错的印象，下面让我们一起来品鉴一下吧。
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从前脸来看，饱满的中网格栅采用大量的镀铬材料装饰，处于正中的镀铬格栅则很好的将三菱车标与周围衔接在一起。配合下进气口的设计，整体层次感分明。而中网采用独特的形状设计，也摆脱了传统蜂窝状中网的“俗套”。
风迪思全系的前照灯均采用卤素光源，并没有加入氙灯也没有使用透镜。虽然有些不入流，但雾灯上方标配的LED日间行车灯，则适当地弥补了些遗憾，并且对白天的行车安全也有一定的提升作用。
风迪思作为翼神的“温和版”车型，除了外观设计上更符合家用外，其长4570mm、宽1760mm、高1490mm的车身三围，和2635mm的轴距与翼神完全一致。风迪思整体外形沉稳大气，没有了翼神的激进造型，反而能够令吸引更多人的注意力。
侧面来看，风迪思的上腰线位置很高，加之俯冲式的车身设计，与翼神的侧面倒有几分相似。最大的区别还是在于风迪思的车头更显圆润，低配版车型的最小离地间隙则要比翼神减少了30mm。
车尾部分，如果不仔细观察的话，这完全是我们早已熟悉的翼神了。但风迪思的尾部线条更加舒缓，与前脸设计一样更加的温和。尾灯设计很有质感，透明的外壳部分做了熏黑处理，矩阵排列的LED光源则带来不错的视觉效果。车尾左侧“LANCER FORTIS”的标识则是辨识其身份的主要参考。
风迪思全系轮胎尺寸一致，均为205/60 R16，除低配车型使用了钢轮毂外，其它车型均采用了铝合金轮毂，造型也与翼神别无二致。新车全系配备来自玛吉斯的非全尺寸备胎，规格为T125/70 R16。
