9月26日，北京交通管理座谈会第四次会议在北京交管局召开。由媒体邀请的18位市民参会，与来自交管局、公安部等单位的代表共同沟通。交管局就市民提出的道路规划、停车难、出租车候客点建设、中国式过马路等道路交通问题进行解答。
据公安交通管理局副局长李少明介绍，在此前召开的三次市民沟通座谈会中，先后邀请民代表71人，共征集各类意见建议104项。截至目前，已完成办理82项，正在办理项目26个，此外，还有22项涉及交通局职责外意见已致函相关部门。
本次沟通会上，交管局公布了下一阶段的重点推进工作，包括新增潮汐车道；落实“空气清洁行动计划”，计划于明年1月1日起，凡进入六环路内（不含）的外地车必须办理进京证，外阜车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇；继续推进公交优先；建立肇事逃逸案件侦查联动平台；今年年底将出租车候客点增加至2800个；加强治理路旁、小区内停车难问题等。
计划新增潮汐车道
由于市民反映东部地区交通流潮汐特点突出，交通局经过多方调研，在今年9月12日已开通北京市首条潮汐车道。据交管局数据，目前晚高峰时段朝阳路出城方向交通流量上升21.9%，取得初步效果。
下一阶段，交管局将总结朝阳路运行经验，继续在其他路段探索实施。目前，西部地区的西外大街已启动设置潮汐车道的评估论证和方案设计，其他地区也正在实地调研。
明年起外地车高峰期不得进入五环
针对北京持续长久的空气污染天气，北京前段时间公布了“空气清洁行动计划”。其中涉及交管局的有25项，目前部分计划已在研究中。比如，未来北京将加快淘汰黄标车，鼓励更新老旧机动车，试行安装电子车牌。
另外，一些计划已拿出初步意见，如：从明年1月1日起，凡进入六环路内（不含）的外地车必须办理进京证，外阜车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇等等。
继续推进“公交优先”
北京市近年来一直大力推行公共交通，发展“公交优先”是缓解北京交通拥堵的重要手段之一。下一步，北京交管局除继续施划公交车道，还将加快安装探头，专门拍摄走公交车道的违法行为，年底前将在相关路段加装768套固定式监测设备，使监控覆盖密度由平均4公里1套提高到650米1套。同时，在1000辆公交车上加装移动式监测设备，覆盖密度由6.2%上升到21.4%，最大限度保证“公交优先”。
建立肇事逃逸案件侦查联动平台
交通事故肇事人逃逸，给受害人及其家属权益带来重大杀害。但由于没有监控录像、没有保留肇事现场等因素，给案件侦破工作带来难度。近期，这一问题得到改善。交管局建立了一个联动平台，整合交管、刑侦、治安等多种力量一起侦破案件，对重大肇事逃逸案件按照刑事案件标准快查快办，力争“命案必破”。
“十一”期间多途径疏导交通
“十一”长假即将来临，交管局预测今年每日进出城流量将达到196辆，比去年同期增加29%。交管局目前已制定相关应对方案，包括：1、针对高速公路免费通行、流量将大幅上升情况，对16条高速路逐一制定分流绕行、外围疏导、货车禁行等措施，并与有关部门提前建立联动对接机制；2、围绕广场升旗等重大活动，分层级制定专项方案，并根据流量情况，对景山、香山等重点地区道路实行单行、禁行等临时管制措施；3、做好应急交通勤务准备，发现路面紧急突发事件，或遇群众紧急求助应立即启动；4、借助新闻媒体、室外显示屏和“北京交通”微博微信等渠道，发布交通预测预报、实时路况和安全提示。
