在今年成都车展期间，广汽三菱继劲炫ASX之后的第二款车型帕杰罗劲畅正式上市，这意味着产品线得到进一步扩大，然而产能是否充足在某种意义上将决定车辆投产速度。广汽三菱执行副总经理刘伟在接受网通社时采访：“今年广汽三菱的年产能为5万台，明年3月开始产能将增加至13万台。”在产能提升的同时，未来广汽三菱还将推出欧蓝德等5款新车型。

　　明年产能将翻倍 提升至13万

　　2012年10月12日，广汽三菱在湖南长沙宣告成立，随即旗下第一款车型劲炫ASX在广州车展上市。在生产基地方面，由于前期上市车型相对较少，广汽三菱最初产能设定为3万辆。但随着今年帕杰罗劲畅上市后消费需求的增长，车辆产能也越发紧张，广汽三菱执行副总经理刘伟在接受采访时曾表示：“从今年6月开始广汽三菱已开始实施双班制生产，产能从此前的单月2000辆提升至4000辆。”在明年3月产能提升至13万辆后，产能的提升将为广汽三菱产品的导入提供充足空间。

　　广汽三菱将推5款新车 产品进一步丰富

　　根据广汽三菱此前公布的信息，未来几年将成为广汽三菱快速发展的重要阶段，其将以“每半年一款新车”的速度丰富旗下车型产品线。据了解，欧蓝德等五款车型未来有望导入广汽三菱投产。“广汽三菱会有轿车的，将来是要做的。广汽三菱从SUV起步，将来是要做全系列产品。”广汽三菱前执行副总经理付守杰曾在接受采访时表示，未来依托三菱产品平台，广汽三菱将在SUV及轿车领域进一步扩张。

　　2015年目标销量增至30万

　　今年前8个月，国内SUV车型细分市场同比去年增长超过30%，紧凑型SUV的增长率更是远高于整体SUV的增长率。但是在广汽三菱方面，旗下劲炫车型的销量并不如意。在今年1-7月之间，这款车累计销量为1.52万辆，月平均销量仅为2000余辆。在今年，广汽三菱将销量设定在5万辆的目标，新车的导入加之产能的提升，将成为广汽三菱未来发展的重中之重。

　　广汽三菱汽车有限公司副总经理杜志坚此前在接受采访时曾表示：“2015年我们预计产能最高将达到30万。”届时伴随多款车型的国产，广汽三菱市场中的占有率将进一步提升，我们也将看到广汽三菱在市场中的局面将得到质的改变。