11月初，丰田、日产、本田和马自达四家日本车企公布了今年10月在华销量数据，均同比大幅攀升八成以上，乃至暴涨1到2倍。在新车助力推动下，除了丰田，其他车企上个月在华销量也超过了政治纷争影响前的2011年10月，并且除了马自达均实现累计销量同比增长。

　　以下是各车企10月在华盘点，不断更新中。

　　日产10月在华销量猛涨128% 上调全年预期

　　日产10月份在中国市场销售了114,700辆汽车，对比去年10月，同比大幅提升127.8%，这也是今年日产在华连续第四个月销量同比增长。

　　1到10月份，日产在中国累计销量为1,000,400辆，同比增长7.1%，超过了2012年和2011年同期。

　　雷诺-日产CEO卡洛斯戈恩表示，鉴于在华业务恢复状况良好，本财年有望恢复7.7%的市场份额，达到中日钓鱼岛争端之前的水平。日产还小幅上调了今年在华销量预期，达到127万辆，超过此前预计的125万辆。

　　丰田10月在华销量激增80.6% 累计销量反弹4.9%

　　丰田汽车10月份在华销售了82,400辆汽车，去年10月份丰田在华销量为45,600辆，今年同比大幅增长80.6%。

　　倘若将丰田2013年10月销量和2011年10月对比，则仍然有所不如。2011年10月份，丰田在华销量同比增长10.5%至86,400辆。今年10月较两年前少了4.6%。因此低基数对丰田上个月在华高速增长非常关键。

　　1到10月份，丰田在中国市场累计销量达到719,200辆。去年同期累计销量为685,900辆，今年同比增长4.9%。2011年前10月丰田在华销量为692,800辆，今年前10月累计销量高出3.8%。

　　本田10月在华销量飙升212% CR-V增长3.4倍

　　本田10月份在中国市场销售了75,150辆汽车，去年10月份仅24,115辆，今年同比大幅增长211.6%。若同2011年10月相比，后者为51,826辆，今年大幅提升了45.0%。

　　1到10月份，本田在中国实现累计销量572,405辆，同比增长15.8%，去年同期为494,108辆。若对比2011年前10个月累计销量481,118辆，则提升了19.0%。

　　本田在华合资企业中，广汽本田上个月同比增长160%至39,027辆，1-10月累计销售321,507辆，同比增长23%，有望冲击40万辆年度销量。

　　马自达10月在华销量骤增88% 累计销量仍跌10%

　　马自达今年10月份在中国销售了17,904辆汽车，同比大幅攀升88.2%。去年10月份马自达在华销量跌破万辆，同比下滑45%至9,511辆。外媒称，8月份向中国引入的CX-5 SUV对近两个月来马自达的增长起到了推动作用。

　　和2011年10月相比，马自达10月在华销量仍然增长了3.7%，前年10月为17,292辆。1到10月份，马自达累计在中国销量为142,571辆，去年同期157,627辆，今年同比下降了9.5%。