80后曾被誉为“垮掉的一代”，没有70后的机遇和努力，也没有90后的条件和幸福，但是80后是接触过最多新事物的一代，有自己的坚持和努力。如今车子已经成为人们生活中不可或缺的一个重要工具，经过打拼，“80后”逐渐成有车一族，已经成为当前的汽车消费主力。那么80后适合开什么车呢？在这个眼花缭乱的汽车市场，我们应该怎样选择呢？下面，凤凰区域编辑就为大家推荐几款适合80后开的车型。
推荐车型：标致308
指导价：10.39万-14.19万元
如果我们把207到508一字排开，就会发现标致实际上在上演着一段“进化史”，从207的短小，逐渐加长、拉出线条、尾箱也逐渐丰满，直到508的优雅。而编辑认为其中的308是集精悍与线条美于一身的过渡型。比例大到夸张的大灯，若隐若现的发动机盖棱线，加上“大嘴”式的横条进气格栅，组合出了类似于鲨鱼头的霸气造型。宽大的尾箱盖把尾灯挤到了角落，甚至还比508的尾箱多出一道镀铬装饰条。不足的是308车顶弧线末端收得有些草率，略显僵硬。
标致308的内饰颜色分为深浅两种，这里编辑推荐浅色的内饰，其座椅为米色，腿部及门内两侧为灰褐色，中控台及其他部位为黑色，这样过渡的搭配不致沉闷，而纯黑色内饰则显得过于压抑了。与马3类似，308也采用了白底红针的仪表盘设计，只不过布局非常对称。个人认为值得商榷的是中控台按键的布置，变化有些过于多了，且大小不一，形状各异，司机驾驶中还要分神找对应的按键。
标致308分别有1.6L和2.0L两个版本的自然吸气发动机，考虑到实用性与油耗，编辑推荐1.6L版本，最大功率78kW(5750rpm)，最大扭矩142Nm(4000rpm)，相比于马3更为保守。不过308拥有BOSCH公司特有的多点顺序喷射燃料供给系统和电子节气门，在喷油方面更加智能化，这会给油耗和动力的匹配带来更大优势。为发动机服务的同样是一台鸡肋的4速手自一体变速器。不过308的前后悬均带有横向稳定杆，过弯操控上可以给人带来一些驾驶乐趣。
车型点评：很多人都喜欢308的罗兰加洛斯版，但从实用性的角度讲，不值得为了纯黑内饰、真皮打孔电动座椅和其他一些标识性的配置而多付那12000元。前面提到了BOSCH的特有技术，在该技术的影响下，308的官方百公里油耗为7.6L。两年或4万公里的质保期，首保为7500公里，还是比较省心的。打算购买的朋友可以关注质保期方面的优惠。
推荐车型：新朗逸
指导价：11.28万-16.69万元
朗逸这个车型在中国服役也有些年头了，这次中期大改款，上海大众直接把帕萨特的屁股顶了上去，对要买朗逸的人是个好消息，但让帕萨特车主情何以堪呢?此外，朗逸的前脸棱角更加分明，两条镀铬装饰条横贯大众徽标(POLO是1条，帕萨特3条，迈腾4，而这也是用前脸区分大众轿车的最佳方式了吧。
