自从2013年 9月6日，大众汽车集团(中国)董事会成员、市场和营销执行副总裁苏伟铭宣布，大众进口车将与上海大众进行战略合作以来，进口大众的夏朗、迈特威Multivan、途锐已经在全国部分一、二线城市及主要的三、四线城市上海大众4S店开始销售。

　　大众品牌在中国现有的三大销售渠道中，进口大众相对弱势。特别是今年以来，由于受中国政府政策导向的影响，中国进口车市场的竞争空前激烈，市场形势急转直下。在今年进口车销量增速大幅回落的大背景下，大众中国宣布将旗下几款重磅的进口车型进入上海大众的部分经销商网络销售，实际上是在利用上海大众的渠道优势，从而带来市场销量的提升。

　　上海大众成立于1984年，至今接近30年的历史。目前拥有全国规模最大、覆盖最广的服务网络，有着比同宗兄弟一汽大众更为优越的服务体系。上海大众销售服务网络北至漠河，南至三亚，西到喀什，东到佳木斯，覆盖了全国所有的省、市、自治区，覆盖绝大多数的地级市和东部经济发达的县级市，在一线、二线、三线乃至四线城市建立了系统缜密的覆盖网。上海大众的服务网不仅规模大、覆盖广、网点密集，服务水平在国内也是首屈一指。上海大众的服务贯穿于产品的整个生命周期。基于大众品牌、斯柯达品牌的差异化定位，上海大众建立了两大营销服务网络，为客户提供个性化的服务。上海大众旗下的大众品牌“四位一体”经销商和特约维修站总计达到600家。早在2005年，上海大众推出了国内第一个将营销与售后服务进行业务整合的服务品牌——“Techcare大众关爱”，纳入营销、售后服务、汽车金融、二手车置换、附件、车主俱乐部六大内容，提供买车、用车、换车的全过程服务，受到了用户的高度肯定。在2012中国汽车售后服务满意度指数调查中，上海大众超越同门兄弟一汽大众和上海通用，以863分的总成绩一举夺魁。正是因为上海大众出众的优势，得到了大众中国的认可，希望依靠上海大众雄厚的实力、完善的网络、优越的服务水平和强大的营销能力，为消费者和客户提供更为完善和更为优质的销售和服务，以扩大大众进口车型在国内市场的销售。

　　对于目前的上海大众而言，进口车型的加入更是如鱼得水。目前在上海大众汽车的各终端门店中，各款车型大多处于热销状态，但目前全系的产品线中最高端的产品仅20~30万区间的帕萨特和途观。自从引进夏朗、途锐和迈特威Multivan，这几款车型在定位、定价上均与上海大众现有产品不交叉重叠并且高于现有产品，使消费者的选择从8-30万一下子扩大到8-100万的范围，满足了消费者日益升级的需求。同时也可以看作是上海大众拓展高端豪华汽车细分市场的一个信号。在年初曝光的上海大众新车规划中，未来两年内就有全新C级车和B级SUV的引入计划。眼下让经销商试水夏朗、途锐和迈特威几款高端车的销售更是一个千载难逢的练兵机会，可以让上海大众的经销商提前理解高端用户的需求，也是顺应了上海大众汽车高端化发展的战略目标，还可以在消费者面前提前树立起上海大众高端品牌的形象。

　　上海大众与大众中国的这次合作，注定是一个双赢的局面，从战略层面来讲，这次合作已经再次把大众品牌的烙印深深刻在中国消费者的心里。