北汽布局江西重组昌河铃木尘埃落定，日前北汽宣布将持有江西昌河70%股权一期投资130亿元。据了解，重组后的江西昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型，升级换代现有产品四种方式，全面提升产品水平，均衡发展合资、自主两大产品体系，产品涵盖从B级车到微车，从轿车到SUV、MPV全系列产品谱系。
今日（11月25日）下午，北汽和昌河将正式签署重组协议。未来重组后的昌河股权将被分为两个部分，北汽将以约一亿元的价格收购昌河70%的股权，剩余的30%股权还将继续由江西省国有企业资产经营控股有限公司保留。股东双方将于明年1月向昌河注入10亿元资金。北汽在重组前期会先派出销售以及财务人员支持昌河，并承诺到2020年累计向昌河投入270亿元资金以及新产品。
在北汽收购昌河后，昌河汽车将划归至北汽集团新成立的整车事业部，北汽或将获得原隶属于昌河汽车的景德镇、九江两个整车工厂和九江发动机工厂，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力，合肥昌河仍然隶属长安汽车资产。昌河汽车还将扩产达到50—60万，再加之北汽原有六大基地的210万台产能，未来北汽在自主版块的总体产能将达260万台以上。
销量方面，2012年前十家生产企业销量排名第三的一汽集团年销量为264.59万辆；紧随其后的长安集团年销量为195.64万辆；而北汽集团则为169.11万辆，排名第五。很显然，位列行业排行第五的北汽集团若想要成为行业第三，不仅要超越长安集团，更要超越位列第三的一汽集团，难度可想而知。在北汽重组昌河之后，是否能使得昌河汽车所处位置与北汽现有的产能布局形成互补，更快使得北汽达成行业前三的目标，值得期待。
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