日前国家室内车内环境及环保质量监督检验中心表示，《乘用车内空气质量评价标准》已列入2014年强制标准制定中，继《乘用车内空气质量评价指南》去年出台之后，这一计划是针对指南进行的调整和升级，预计该强制标准将于2015年出台。
国家室内车内环境及环保质量监督检验中心主任宋广生表示，初步考虑将评价指南去掉，改为“乘用车内环境质量标准”，在原指南规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值基础上，增加多环芳烃等污染物限值的规定，最重要的是将此标准定为强制性标准，车企未达标将要求其车型退市。
据了解，《乘用车内空气质量评价指南》去年出台，是我国首个车内空气质量标准。但该指南并非强制性标准，也并未涉及任何惩罚性规定，对车企改善车内空气质量的推动作用有限。制定车内空气质量标准一直呼声很高。
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