菲亚特在欧洲的业务已经连续6年销量出现下滑，并且今年前三季度亏损高达3.04亿元。面对如今的局面，菲亚特需要研发生产新车型，来摆脱欧洲市场业绩亏损方面的压力。近日，菲亚特官方透露，计划将投巨资120亿元美元用于研发20款新车。对此，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内也曾表示：欧洲市场正逐渐变得不可靠，或将利益和资源应用到更能得到投资回报的地方。
未来3年内菲亚特将以生产新车为重点，投入约120亿美元研发新车达20款。自2011年以来，菲亚特在欧洲已亏损20亿欧元。菲亚特该新车计划的推出，是打算充分利用起意大利闲置工厂的产能，扭转其在欧洲亏损状况。
该20款新车除了在意大利生产的超豪华品牌玛莎拉蒂外，还将包括阿尔法?罗密欧4C敞篷版、Giulia在内的8款阿尔法?罗密欧车型、新500以及500的五门版、Jeep入门级SUV，与不可缺少菲亚特最畅销车型的熊猫这款小型车。新产涵盖微型汽车、超小型汽车和紧凑型汽车领域。菲亚特品牌执行总裁奥利维尔?弗朗索瓦(Olivier Francois)曾透露，熊猫系列汽车的目标受众是经济型车客户，而500型汽车更适合那些想要购买高端一些产品的消费者。
目前菲亚特集团包括四个平台，并且已与克莱斯勒着手研发新的后轮和全轮驱动平台。未来该平台将支撑阿尔法罗密欧车型，其中阿尔法罗密欧Giulia也将出自该平台。而入门级的Jeep车型和菲亚特新500或将基于菲亚特Small Wide平台打造。
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