理想的安全带作用过程是：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。最先进的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器，让我们来看看这两者的功能原理。

　　安全带预收紧装置，当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松，则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去，或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。

　　但问题是，正确安装的安全带，其松动余地来自何方？一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度，另外在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地，这种余地无法消除，但真遇到事故时，还就应该尽量消除。怎么办？这里教你正确的安全带作用过程：首先由一个探头负责收集撞车信息，然后释放出电脉冲，该脉冲传递到气体发生器上，引爆气体。爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀，压向所谓的球链，使球在管内往前蹿，带动棘瓜盘转。棘爪盘跟铀连为一体，安全带就绕在轴上。简单地讲，就是气体压力使球动，球带动棘爪盘转，棘爪盘带动轴转一瞬间实现了安全带的预收紧功能。从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒。管道末端是一截空腔，用于容留滚过来的球。

该如何正确使用安全带呢？

　　第一，要经常检查座椅安全带的技术状态，如果发现有所损坏要及时更换。

　　第二，以一般车辆所配附的三点式安全带为例，在系上安全带的同时，人体的背与腰部应尽量贴紧坐椅，并将刹车与离合器踏板踩到底，同时确保膝盖有微幅的弯曲，以避免车辆在遭受正面碰撞时，腿部遭受到严重的二次伤害；腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，避免车辆遭受撞击时，人体腹腔内的内脏受到安全带挤压进而发生不可弥补的伤害；肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜胯胸前，上部则应置于肩、颈部中央，大概在锁骨部位，如果太靠近肩膀外侧，车辆遭受撞击安全带自动束紧时，将会很容易从外部滑落。

　　第三，用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，像眼镜、钢笔等；一副安全带只能一个人使用，严禁双人共用；不要将安全带扭曲使用。

　　第四，座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。

　　第五，不要让座椅背过于倾斜，否则影响安全带的使用效果，要将安全带的扣带扣好，防止受外力时脱落而发生意外。

　　第六，摘安全带时，用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下，左手慢慢将其送回。不要将摘下的安全带马上撒手，必须手拿安全带将其慢慢送回，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。