“国Ⅳ重卡价格贵好几万元，谁买啊！又没有国Ⅳ柴油。”“从明年1月1日起，山西省将全面实施国Ⅳ排放标准。”

　　这是第一商用车网记者近日调查山西省国Ⅳ标准执行情况时，从太原等地重卡经销商处获得的消息。

　　今年7月1日，山西省的太原和晋城地区开始执行国家第四阶段重型车污染物排放标准（简称“国Ⅳ标准”）。迄今为止，两地国Ⅳ标准的执行都比较严格，但受制于国Ⅳ柴油和尿素的供应，山西市场的主销产品仍然是国Ⅲ重卡。

受制于国Ⅳ柴油和尿素的供应，山西市场的主销产品仍然是国Ⅲ重卡

太原地区仍主要出售国Ⅲ车

　　今年7月1日起，太原市开始实施重型车国Ⅳ标准。新标准实施后，国Ⅲ重卡不能在当地上牌，外地国Ⅲ车不能迁入太原地区；但没有禁止经销商出售国Ⅲ重卡。由于当地国Ⅲ重卡较国Ⅳ车便宜近3万元，又能在太原周边地区上牌，因此，5个多月来，当地重卡市场出售的仍主要是国Ⅲ车型。

　　记者从经销商处获悉，山西其他地区将从明年1月1日起全面执行国Ⅳ标准。而且，明年1月1日以后，国Ⅲ重卡新车将不能在山西境内上牌。

　　由于预期国Ⅳ标准即将全省执行，该省很多有意向的买家，都赶在国Ⅳ标准实施前购买国Ⅲ重卡，“不少地方甚至出现抢购国Ⅲ车库存的现象”。由此也可见，11月全国重卡市场销量猛增，其内在原因之一便在于此。

　　近日，太原市不少重卡经销商已不再接受客户的国Ⅲ车订单。某重卡经销商表示，除非是有现货的车型，“抓紧时间”买，剩下的10多天时间可能还来得及上牌。“过了12月31日，山西全省实行国Ⅳ标准后，国Ⅲ车恐怕上不了山西牌了”。在迁入政策上，明年起国Ⅲ重卡将不允许迁入山西省，迁出则没有政策约束。

　　多年来，油品升级滞后，是我国汽车环保标准升级的最大障碍，此次重卡国Ⅳ标准的升级，同样遇到这个问题。据媒体报道，国家环保部曾发文称：“鉴于目前满足国Ⅳ标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国Ⅳ标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国Ⅳ标准。”

　　太原市今年7月以来严格执行重型车国Ⅳ标准后，当地国Ⅳ柴油的供应一直没能跟上，这直接影响了国Ⅳ重卡在当地的销售。