12月12日，车易拍举办的“双十二二手车电商狂欢节”在京开幕。在经历了爆发式增长后，中国的汽车行业在2012年受宏观经济和政策环境影响，增速开始趋于平稳，特别是今年6月份开始蔓延的银行“钱荒”,也让资金密集型的汽车及相关产业对商业融资的需求进一步加大，关于中国汽车行业的未来发展和变局，再次成为社会关注的热点话题。针对这种现状杨雪剑女士发表了重要演讲，并就中国二手车电商的现状、模式以及未来发展趋势，进一步做出了准确的判断和大胆的设想。
发展秘诀：1 1＞“二”
目前我国二手车市场仍然存在档案资料严重缺失、车源高度碎片化分布的严峻问题；而就是在这样一个纷乱的环境下，电商需将互联网信息实时互动优势充分整合利用到二手车交易的细微环节中，突破车况、车价等信息严重不对称的产业瓶颈，建立以车况公开为基础的，透明、公开、高效、可控的二手车业务规模化运营体系。
2013年网上二手车交易850万辆左右，巨大的交易量，也为二手车规模化流通奠定了坚实的基础，通过互联网，65%的车源可以直接实现跨地域交易。
寻找突破：外援乏力激发自我成长
对于二手车行业，外来的和尚也未必会念好经——美国虽然是世界最大的二手车市场，但根据其起步早、发展快的特点，至今也没有建立起一套完整的二手车在线交易平台，业内人士都还记得，作为美国最大二手车拍卖企业的Manheim（美瀚），最终“折戟”中国市场，究其主要原因，就是没有做好充分的信息化和系统化。所以从这层意义上来说，我国二手车电商可以开发出属于“原汁原味”的中国本土原创。
时至今日，汽车电商是一种特殊存在的O2O模式，无论是新车还是二手车，线下较长的服务链和专业壁垒使其只能在线上完成信息流交换，而用户真正享受的服务，将更多地在线下完成。围绕这个产业特征，我国二手车电商，不仅是与美国模式构筑差异化基础上的同步并存，而且也不得不接受挑战，率先探索世界市场前沿乃至未来的发展道路。
