据印度《经济时报》12月23日来自新德里的报道，本田一高层日前透露，由于需求下降，销售严重缩水，本田决定逐渐在印度市场淘汰雅阁车型。此外，本田今后将注重高端小型车的研发，来迎合印度市场的需求。

　　本田印度市场销售高级副总裁Jnaneshwar Sen指出，“我们不得不停止第八代雅阁在印度市场的销售，不过由于这是我们的旗舰车型，淘汰后用哪款车来替代目前还没有决定。”

　　雅阁车型一直是本田在印度市场上的先锋，不过现在的很多消费者更愿意选择传统德国高端品牌，比如宝马和奔驰，这些车的价格和本田雅阁基本相同。今年前八个月，本田在印度仅售出272辆雅阁。自该车型2008年夏被引进以来，也只累计销售了1.1492万辆。

　　本田现在专注于像Brio掀背车或Amaze紧凑车型的销售，暂时转移放在高端轿车市场的注意力。本田思域曾一度是印度十分流行的车型，销售冠军，不过从去年开始，也逐渐退出印度市场，被像现代伊兰特、丰田卡罗拉和雪佛兰科鲁兹这样的车型占据了市场，并且这些车型均提供较为省油的柴油版本。

　　除掀背车和紧凑轿车，本田对高端SUV市场也投入了较多精力。CR-V在印度的售价约为19.6万到23.5万人民币左右。即使去年只卖出了186辆，今年前8个月，CR-V在印度的销量上涨了4倍。

　　第九代雅阁将在2014年全球同步上市，与日产天籁、大众帕萨特、斯柯达昊锐一样，本田将提供柴油版本供消费者选择。

　　据悉，本田今年在印度市场推出柴油版Amaze以来，市场反响很好，到目前为止，今年已经售出了5.2万辆。今年前八个月，本田在印度共售出了80，163辆车，同比上涨了70%。由于有奔驰A级和B级，宝马1系，沃尔沃V40的有力竞争，本田已经好几年没有在印度市场推出同级别车辆。

　　分析人士称，像本田和丰田这样的汽车厂商，已经见过高端车市场的繁荣。“不过目前，各厂商都把重心放在了价格低廉的小型车上，试图通过这些车来拉动销量。宝马、奔驰和其他一些厂商均推出了不少紧凑车型，从另一个角度看，这也挤掉了消费者对本田、丰田和铃木大型轿车的需求。”

　　除此之外，年轻一代的消费者们越来越热衷SUV，越野模式以及适应各路段的良好表现满足了人们的需要。数据显示，今年4月到11月间，印度SUV市场同比上涨8%，共售出16.016辆。反观以本田雅阁和现代索纳塔为代表的高端乘用车市场，缩水34%，仅售出1，804辆。