最可靠车型，当然得具备质量稳定、安全、故障率低等特点，这样车主用起来才省心。多少年来，每次在测评大奖中评选这个级别奖项时，总会猛然发现，日系车占了近90%，日系车的性能可靠稳定，可谓深入人心。

　　然而，今年却来了一个大逆转，除了节能环保车被雷克萨斯拿下外，其余的大部分都是欧美系车型，这就十分有意思了，是日系车的可靠性下降了吗？当然不是，而是欧美系车型在质量控制方面，尤其是在车主使用过程中的体会最深的故障率方面，显著下降，于是便呈现了这种逆袭的局面。

　　这种现象的出现自然是好的，说明整个行业制造水平的提高，但可靠性这块，个人觉得这是一项需要长期被考察的科目，不能以某一次的结果就特别肯定或者否定，最终结果还需要市场的检验。

　　欧美系车，总体来讲，一直都给人一种很皮实，安全性高的特点，再加上他们向来以技术行天下，这几年国内消费潮又特别青睐“技术派”，于是乎用过的都说好，满口称赞，那在每年一度的测评大奖中，自然就脱颖而出。而反观日系车，一向以追求质量稳定性著称，因此他们会显得特别不冒进，特别保守，也特别显得技术不够先进，市场都有点审美疲劳了，热度不高也就自然而然的事了。

　　因为国内消费情绪都偏向于技术流派，这也造成了许多车企开始投其所好，将一些其实并不是很成熟的技术引入中国，效果也立竿见影，但其隐患也是很大的，像近几年出现的各种车辆问题。于是乎，没过两年，那些曾经标榜很先进的技术也开始小范围撤退，啥双离合变成6速变速箱之类的，不过消费者已经深深地被其技术打动了，也就不管不顾了。

　　不过，消费者喜欢就是喜欢，才不会理会这些负面信息。比如身边的朋友，尽管开了很多年的日系车，车除了正常保养外，三四年也没有给他惹过一次麻烦，但是他还是说，如果他换车，肯定不会考虑日系车，因为他觉得买一辆技术更先进的车，显得他更有品味和档次。或许是为了换换口味，但有这种心理的人还真不少。

　　但车的真正用途到底是什么？如果只是代步的功能，是不是省心更重要了，可能对我而言车的功能只是代步，然后我又保守不新潮，所以还是会偏向于选择一款性价比高的日系车作为代步工具。但像我这样注重实用功能的消费者也不少，比如一位开奔驰ML的朋友，奔驰车的高维修成本和不省心，让她会很自然地建议别人如买这个级别车，可以优先考虑雷克萨斯。

　　市场是变化的，未来的消费趋势也不好说，啥口味的车型都尝尝品品，也未尝不是好事，这样今后的消费才会更理性。不过，从欧美系车全面逆袭最可靠车型来看，欧美系车整体造成工艺的全面提升，还是非常值得赞一个的。