随着车载信息技术和自动驾驶系统的发展，司机的驾驶作用相对于过去有所减弱，汽车制造商们在研发上又呈现出了一个新的趋势：推出以乘客为中心的车载信息娱乐系统。
目前已经有少数车企在此方向上有所成果。比如马自达日前就推出了由哈曼国际研发的NGT5系统。
NGT5向车内乘客提供各种个性化的服务，比如下载app、登陆社交网站、观看视频、通过系统配置的地图查询周边路况等，主要目标是让乘客在行车过程中有事可做，不至于太过无聊，在一定程度上参与到驾车过程中。
NGT5还可以被家长用作教授儿童乘客行车相关知识的辅助工具。而且为了减少副驾驶座位上的乘客观看视频时对司机产生的干扰，系统配有独立的屏幕供乘客使用。
据悉，哈曼的下一个研发目标是在车内设置不同的音频领域，司机和副驾驶座上的乘客归于一个音频领域，后座的乘客归于另一个。要实现这一目标，就需要利用噪声控制技术，目前对如何将该技术用于车载系统尚在研究中，而且预计花费不菲。
通用在2012年时，就对以乘客为中心的车载系统有所尝试。彼时，通用的设想是将汽车的后窗在行车过程中转化为屏幕，供后座乘客，尤其是儿童乘客，观看视频、下载收听音乐等。
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