近年来，在二三线城市较为普遍的电动车有向一线城市扩张的趋势，在电动车队伍日益壮大的同时，车速过快、驾驶员违规驾驶等问题日益突出。
现有的法律条文中，电动车既不属于“机动车”，又不属于“非机动车”，电动车违章没有明确的惩罚措施。不少带有侥幸心理的车主在上路时不遵守交通规则，给交通安全带来了极大的隐患。立法管理电动车已经迫在眉睫，但如何有效立法管理电动车，考验着相关部门的智慧。
近日，有媒体报道称《电动自行车管理条例》正在研究制定当中，并有望率先在北京立法。
立法管理电动车不能简单粗暴“一刀切”。早在２０１０年初，国家便有相关规定：４０公斤以上、时速２０公里以上的电动自行车划入机动车范畴。这就意味着现有的大多数电动车得上牌照，车主得考驾照，但实际执行效果并不理想。
简单将电动车纳入机动车管理范畴，使得庞大的电动车群体挤占原本就不富裕的机动车交通空间，会加剧交通状况的恶化。同时，将电动车纳入机动车管理范畴所带来的执法成本上涨，具体可操作性不强等都是需要考虑的问题。
制定严格的法律规章制度来管理电动车是大势所趋，如何兼顾交通安全和群众的刚性需求，需要各部门缜密调查，考验着相关部门的智慧。
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