从第一台踏板摩托车，到“吉利一号”诞生，再到今年大手笔将伦敦百年出租汽车品牌猛铜控股收入囊中，2013年的吉利名利双收，用全球化的视野，传达了一种正能量，代表了中国品牌的美好未来，引领着中国品牌走向世界。

　　又到年末岁尾，回顾起来，2013年是大部分中国企业都经历了大刀阔斧变革的一年，大品牌跨界转型，知名企业宣布破产，企业上演吞并热战??大大小小的企业都各显其能，想在这变革动荡中站稳脚跟，然而结果总是有人欢喜有人忧，在海外并购路上不断成长的吉利就似乎赢了个盆满钵满。

　　吉利汽车日前公布公告，今年首11个月总销量为48.87万辆，较去年同期增长15%，并达至今年全年销量目标56万辆之87%。今年浙江吉利控股集团有限公司又再度荣膺“中国最受尊敬企业”。

　　吉利品牌的发展壮大过程充满了并购的印记，继成功收购沃尔沃以及澳大利亚汽车自动变速器公司(DSI) 之后，今年吉利又大手笔全资收购英国猛铜控股。不断地并购扩张是为了中国品牌走向世界，李书福说：全球梦就是我的中国梦。

猛铜为吉利全球梦又添新翼

　　3月收购，9月恢复生产，伦敦黑色出租车被吉利收购之后，经历了一个春夏，正在逐渐实现着复兴，这次并购相对于收购沃尔沃顺利了不少，而且这对中国和英国都是一件好事。

　　2013年12月，一张卡梅伦和李书福在上海会面站在伦敦经典黑色出租车前面亲切握手的照片，标志吉利汽车海外并购成功所具有的划时代的意义。卡梅伦表示：“黑色经典出租车是伦敦的标志。今天在上海也能见到，更加表明了中英合作可以带来双赢——来自中国的投资可以帮助英国企业进步和成长。我很高兴地看到，吉利为其英国业务投入了8000万英镑，不但提升了考文垂工厂的产量，建立了全新的研发中心，还为英国创造了500个就业岗位。”

　　一直以来，吉利都以自主创新为品牌特色，但是提升核心技术始终是吉利为代表的中国自主品牌汽车面对的最大挑战。因此，吉利买猛铜绝大部分的原因是核心技术，而不仅仅是一个英国汽车工厂。所以尽管英国锰铜因连年亏损进入了破产保护程序，但英国锰铜历史悠久的品牌、生产及研发技术是吉利豪掷千金海外并购所看中的内容。

　　李书福认为，吉利收购猛铜先应该服务好中国市场，“吉利汽车是一个中国品牌，我们所要做的是扎根中国市场，有梯度地开发关键市场。我们的愿景是让吉利汽车走遍全世界。”中国品牌服务中国市场首先要壮大自己的实力，与其花更多时间和金钱从零开始慢慢研发，还不如借助外力，拿来外国优秀成熟的技术来直接为中国企业所用，加快为中国市场服务的速度，更加有效有利。

　　接盘英国锰铜之后，吉利汽车可以在更大程度上吸收英国锰铜的技术。英国锰铜公司曾经长年代工劳斯莱斯的车身及其他零部件，这些积淀无疑对于吉利未来提升产品品质能够起到一定的推动作用。

　　不久之后，英国锰铜的品牌、技术和设计能力将会产生协同效应，有利于吉利其他车型的发展，尤其对吉利旗下帝豪、英伦两品牌作用更加明显，为帝豪和英伦汽车注入了顶尖技术源。

　　因此成功并购猛铜控股最重要的意义是对于国内自主品牌汽车生产来讲，等于用很少的钱买到了外国顶尖汽车制造的核心技术，对于提升自主品牌的实力具有很大的价值，所以从吉利发展战略角度看，这无疑是一笔好生意。