如果说有什么理由让我如此喜爱现在这份工作的话，那么在本文开头可以告诉你们我曾有幸与主角兰博基尼盖拉多邂逅估计就是其中最有说服力的一点了。
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经验之谈：除了通过调校特意营造出（通过更粗的复位弹簧和更低的转向助力等）蛮牛特有的“过硬”手感外，盖拉多本质上就是一台很好开很实用的奥迪R8而已（换言之就是一台动力/声音大点的普通奥迪了，以至于当时试驾还特意选后驱版以增加快感）。但你可千万别嫌弃奥迪旗下的蛮牛如今已如此做作！要不是这范儿不降难度降的做法，盖拉多在这十年间估计也不能如此称职地完成它出生时便已肩负着的任务——刷销量。
● 兰博基尼盖拉多车型简史
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