日前，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团)发布消息称，其2013年销售整车超过510万辆，同比增长13.7%，而上海汽车集团股份有限公司乘用车公司（负责上汽自主品牌汽车的研发、制造与销售，以下简称上汽乘用车）在2013年的销量同比增长率也达15%，基本实现了上汽乘用车此前的目标。
外界认为，上汽乘用车近几年在研发、制造、售后服务等领域的坚持与积累，为其在2013年多领域取得的成绩打下了基础，这也将推动其在2014年继续获得更多市场认可。
销量稳步增长
2013年，面对激烈的市场竞争，上汽集团充分发挥下属企业整车产品优势和营销服务优势、主动深挖市场，这使得其旗下合资品牌公司均取得了骄人的成绩。而尤为值得一提的是，上汽乘用车——荣威和MG在2013年的总销量也达到了23万辆，同比增长15%。
毫无疑问，主力车型销量的稳步提升，为上汽乘用车在2013年的市场表现做出了最大贡献。
据上汽方面表示，经过多年发展，上汽乘用车已形成了2款“拳头”产品——MG3与荣威350，这使得上汽乘用车在A0级小车与10万元级A级车市场上，拥有一定的市场竞争力。其中，MG3在2013年的表现非常抢眼，在1~11月份国内整体小型车市场销量同比下滑4.6%的情况下，MG3却逆势实现了4.5万辆的全年销量，同比增长了8.1%，其细分市场排名也仅次于大众的精品两厢POLO车型。此外，荣威350车型在2013年销售量也完成了近12万辆，同比2012年增长率高达50%以上。尤其是在2013年的最后几个月时间里，荣威350车型的月销量接连闯进了“万辆俱乐部”，其表现在整体A级车产品中属于佼佼者。
此外，上汽乘用车在2013年还强化了在15万元以上专业SUV细分市场的“深耕”。众所周知，在15万元以上SUV产品的竞争中，自主品牌车企向来不具备优势，而为了扩大W5的产品知名度，上汽乘用车连续3年举办了“荣威W5丈量活动”，并对W5车型进行了大量的营销宣传。如今，荣威W5车型的市场销量已能比肩同类合资品牌企业的产品。
有行业人士认为，上汽乘用车的销量能得到稳步增长，除了得益于其有力的产品布局外，还与其在技术研发、制造工艺以及服务品质等方面不断提升，有着直接关系。正是由于上汽乘用车找到了一条适合于自己的自主发展之路并坚持，才能在国内整体汽车市场进入“微增长时代”后，仍能取得不错的市场表现。
