日前,上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团)发布消息称,其2013年销售整车超过510万辆,同比增长13.7%,而上海汽车集团股份有限公司乘用车公司(负责上汽自主品牌汽车的研发、制造与销售,以下简称上汽乘用车)在2013年的销量同比增长率也达15%,基本实现了上汽乘用车此前的目标。
外界认为,上汽乘用车近几年在研发、制造、售后服务等领域的坚持与积累,为其在2013年多领域取得的成绩打下了基础,这也将推动其在2014年继续获得更多市场认可。

销量稳步增长
2013年,面对激烈的市场竞争,上汽集团充分发挥下属企业整车产品优势和营销服务优势、主动深挖市场,这使得其旗下合资品牌公司均取得了骄人的成绩。而尤为值得一提的是,上汽乘用车——荣威和MG在2013年的总销量也达到了23万辆,同比增长15%。
毫无疑问,主力车型销量的稳步提升,为上汽乘用车在2013年的市场表现做出了最大贡献。
据上汽方面表示,经过多年发展,上汽乘用车已形成了2款“拳头”产品——MG3与荣威350,这使得上汽乘用车在A0级小车与10万元级A级车市场上,拥有一定的市场竞争力。其中,MG3在2013年的表现非常抢眼,在1~11月份国内整体小型车市场销量同比下滑4.6%的情况下,MG3却逆势实现了4.5万辆的全年销量,同比增长了8.1%,其细分市场排名也仅次于大众的精品两厢POLO车型。此外,荣威350车型在2013年销售量也完成了近12万辆,同比2012年增长率高达50%以上。尤其是在2013年的最后几个月时间里,荣威350车型的月销量接连闯进了“万辆俱乐部”,其表现在整体A级车产品中属于佼佼者。
此外,上汽乘用车在2013年还强化了在15万元以上专业SUV细分市场的“深耕”。众所周知,在15万元以上SUV产品的竞争中,自主品牌车企向来不具备优势,而为了扩大W5的产品知名度,上汽乘用车连续3年举办了“荣威W5丈量活动”,并对W5车型进行了大量的营销宣传。如今,荣威W5车型的市场销量已能比肩同类合资品牌企业的产品。
有行业人士认为,上汽乘用车的销量能得到稳步增长,除了得益于其有力的产品布局外,还与其在技术研发、制造工艺以及服务品质等方面不断提升,有着直接关系。正是由于上汽乘用车找到了一条适合于自己的自主发展之路并坚持,才能在国内整体汽车市场进入“微增长时代”后,仍能取得不错的市场表现。