年销超过8.5万，月销突破1.5万辆，传祺GS5单车月销过万辆，广汽传祺在一直被合资车所垄断的中高端市场上交出了一份出人意料的漂亮成绩单。广汽传祺的闪亮表现，无疑是为所有意图反攻合资车阵地的中国品牌，树立了一个好的榜样。
“传祺”模式—攻破合资车垄断壁垒的利剑
跻身月销万辆阵营，传祺仅用三年时间，跨越式的增长速度被市场称为“传祺速度”。即使“8.5万辆”这一数字在许多老牌车企看来可能“不足道”，但“8.5万辆”中的绝大部分都是由售价12万~18万元的车型组成，这是其他走低端路线的中国汽车品牌从未企及的成绩。业内人士认为，中国汽车品牌只有在中高端市场站稳脚跟，才能真正实现汽车强国梦想，广汽传祺是目前努力实践并切实取得成效的领头羊。
在广汽乘用车总经理吴松眼中，传祺最值得骄傲的地方在于：诞生即从竞争最为激烈的中高级车切入市场，不跟自主兄弟血拼，直接到合资蓝海寻求商机。“站稳中高端市场，这是每个中国汽车人的梦想，但并非每个中国自主品牌都能坚守并成功的。”他说。
执着品质—拉动品牌影响力的几何式增长
在2013年J.D.Power中国新车质量研究报告中，传祺以97分排名15，高于行业平均水平，位列中国品牌第一。传祺GS5在所有SUV中位列中国品牌之首，有力打破“中国品牌至少需要十年才达到新车质量平均水平”的预言。传祺的车主转介绍率已经达到20%至30%，高品质的产品标签已得到广泛认可。
坚守品质路线，使传祺在2013年实现品牌影响力爆发式增长。2013年，传祺成功入围解放军总装备部、公安系统、中央直属机关、国管局四个最具影响力的公开招标。在解放军总装备部机关公务车竞标项目中，传祺1.8T系列车型以领先第二名5分多的压倒性优势夺得第一名，彰显强劲的综合实力。
