广汽吉奥成立初期，广汽主要精力放在广汽传祺身上，以致未能对广汽吉奥进行大规模投入。

　　三年前，作为国企跨区域重组民企的首个案例——广汽吉奥正式成立。三年后，原吉奥汽车董事长，现广汽吉奥总经理缪雪中也终于实现了他的夙愿之一：借助重组的机会，进军轿车领域。

　　理财周报记者获悉，广汽吉奥代号为GA的首款轿车日前已正式从广汽吉奥东营基地下线。这款车将于2014年上半年上市并销售。届时，广汽吉奥品牌将正式进入轿车领域，由此，广汽集团的自主乘用车体系也有望再添一个新的品牌。

　　资料显示，广汽吉奥的前身吉奥汽车是一家以制造皮卡起家的企业，虽然多年来其在皮卡、SUV领域已经有所建树，但由于缺少轿车生产资质，因而一直未能进入到单车利润更高的轿车领域。

　　为此，吉奥汽车曾尝试过多种途径进军轿车领域却一直无果，而这也就成为了广汽集团能够顺利重组吉奥汽车的原因之一。2010年12月，伴随着广汽吉奥合资公司的成立，借助广汽集团的平台，广汽吉奥得以解决轿车生产资质问题。

　　只是，生产轿车不仅需要生产资质，还需要拥有打造轿车的研发技术和生产经验、生产平台等。但在广汽吉奥成立初期，广汽把主要精力都集中在了“亲儿子”广汽传祺身上，彼时传祺品牌刚刚起步，广汽未能对广汽吉奥进行大规模投入。因此直到最近一年，广汽吉奥的轿车项目才开始日益明朗化。

　　据缪雪中介绍，在2012年年底，广汽研究院新基地落成的时候，广汽吉奥研究院开始成为广汽研究院的分院。目前这两个机构已经开始全方位地合作，并开始合作研发多个乘用车平台。

　　而据理财周报（微信公众号money-week）记者了解，此次广汽吉奥下线GA轿车则意味着广汽集团已开始对广汽吉奥进行轿车方面的技术和平台输出。

　　据悉，GA轿车的平台来自于广汽研究院的A级车平台，和传祺GA3同平台打造，搭载1.5L发动机，定位为紧凑级车型，甚至两者在设计上也有很多的相似之处。只是GA轿车的定位会在传祺GA3之下。“未来在GA平台上，广汽吉奥还将生产跨界车、SUV等车型。”缪雪中称。

　　缪雪中表示，随着公司的发展和产品谱系的壮大，广汽吉奥计划会在2014年北京车展上发布广汽吉奥的轿车品牌，其中包括品牌蕴意、品牌标识等内容。此后，广汽吉奥也将会进行网络渠道的变革，针对轿车和皮卡用户的不同使用特点细分经销商网络，推行分网销售工作。其中，皮卡和微面会是一个独立的销售网络。而SUV、MPV和轿车等产品则将从现有销售网络中剥离，成立独立的乘用车销售网络。

　　针对广汽与广汽吉奥之间的合作现状，有分析认为，广汽集团目前之所以加大对广汽吉奥研发领域的支持，不仅是为了推动广汽吉奥的发展，也是在为广汽“大自主”做准备。

　　数据显示，2013年广汽传祺的销量为8.5万辆，超额完成年度目标。2014年，传祺的目标是12万辆。而2013年，广汽集团也实现了与中兴汽车的股权合作，未来广汽中兴也将借助广汽集团的研发力量研发和生产乘用车。这意味着，此前在自主品牌建设上起步较晚的广汽集团正在迅速扩充其自身的自主阵营。而鉴于此，广汽集团也必须在研发及品牌定位等方面对旗下自主品牌进行统一规划，才有助于未来的有序发展。