作为国内首个采用车牌指标拍卖来控制机动车总量的城市，居高不下的车牌价格一直让大家直呼看不懂。不过随着去年的一系列限制措施执行之后，上海车牌的价格有了一定的控制。我们就来了解一下最新的上海机动车限牌以及限行措施。
2014年车牌投放总量较去年减少1万张
根据新政，2014年，本市机动车额度的投放总量保持在10万张左右(含个人和单位，其中，单位机动车额度投放量占年度投放总量10%以内)， 每月额度投放量保持基本均等。其中，春节、五一、十一假期前的投放量为9000辆/月(含个人和单位)，其余月份的投放量为8000辆/月(含个人和单 位)，以引导竞买人按需自由选择拍卖时间。
记者查阅历年车牌投放量的记录发现，10万张左右的投放量较往年的投放力度有所放缓。2013年，上海私车额度投放最高的一个月达到11000张，投放最低的月份也有8500张，总投放量达到了11万辆。2012年全年，上海市投放的私车额度则达到10.81万辆。
不过，上海市建交委早就表态，上海中心城区道路容量扩张空间相对有限，新增机动车额度不可能长期维持目前约10万辆/年的投放量，抓紧研究替代措施十分必要。
设置年度统一警示价个人、单位分场拍卖
为遏制投标拍卖价格过快过高非理性上涨，坚决打击投机炒作，2014年，本市机动车额度拍卖将试行年度统一“警示价”措施，即全年每月设置同一 “警示价”，“警示价”选择2013年的最低“警示价”72600元。竞买人首次出价阶段出价高于“警示价”，系统将不予接受。第二阶段价格修改仍按现行 方法操作。
此外，还将现行的私人、私企机动车额度拍卖同场举行改为个人、单位分场举行。其中，单位机动车额度拍卖实行有底价竞拍，起拍价为个人投标拍卖成交均价。
据了解，这已是今年4月开始实施“警示价”新政以来，有关“警示价”政策的第三次变化。今年4月，上海首次推出“警示价”，有效地遏制了车牌价 格的“突飞猛进”，车牌均价从3月的突破9万元猛的跌落到7万元左右。但这一“警示价”政策实施4个月后，今年9月上海推出有条件启动“警示价”竞拍新 政，额度拍卖成交均价单月增幅达到3%(含)以上，则次月启动首次出价阶段设置警示价措施。如单月增幅达到6%(含)以上时，从次月起连续两个月实施首次 出价阶段设置警示价措施，且两次警示价价格相同。
