2013年东风日产收获了92.6013万辆的出色业绩，借日系车逐渐“复苏”之势，东风日产将于2014年继续加快进口车战略以满足日益强烈的消费需求，同时在销售渠道方面也将进行创新，此前东风日产副总经理任勇先生曾表示：在现阶段对于东风日产来说，拼“品牌”，拼“渠道”才是跑赢市场的关键。日前网通社了解到，在渠道的创新方面，东风日产将采取在一线城市建立城市展厅的方式，来进一步扩大其品牌影响力。

　　“城市展厅”已将传统4S店模式进行更新，利用城市人群的密集型和便利性形成了逐渐成熟的渠道体系，并已经逐渐成为诸如奥迪等各大车企关注的焦点。

　　基于2013年的优异成绩，东风日产将在2014年进一步为提升品牌形象也将做出更多努力，其中则包括了利用建立一线城市建立城市展厅的模式。为了吸引更多的潜在客户,将位于城市边缘地带的4S店“搬到”城市，无疑拉近了品牌与消费者之间的距离，为消费者“买车”提供了更便捷的选择。

　　自东风日产开始进口车战略以来，目前已经完成了进口车100家经销商的网点建设。新贵士、新途乐和2015款GT-R将陆续上市，产品线覆盖了跑车、MPV、SUV。未来该三款进口车也有望进入东风日产新建立的城市展厅，提供更多曝光度，加快进口车战略步伐。

　　如今，普通4S店依旧是汽车产品面向市场的主要窗口，而随着近年来城市进程的不断加快，建立在边缘地带的4S店已逐渐开始显露弊端，如销售带来的不便捷、远离高端消费人群等特点使得在城市中建立城市展厅成为必然趋势。该种类似于4s店的销售窗口通常建在城市中心，交通相对便利，大小不一，除了展示车型外，一部分店面还承担着单纯销售的功能，也有一些还承担了售后维修能力，同时城市展厅也发挥了品牌形象展示的窗口作用，利于车企拉升自我价值。

　　除了东风日产有了建立城市展厅的规划外，奥迪、奔驰、东风标致、凯迪拉克等品牌也将视角投到了这一领域，其中奥迪是最早在一线城市甚至特级城市建立展厅的品牌之一，而这种模式也已经不仅仅是豪华品牌的专利，未来还将有望有更多车企将销售“搬到”城市中来，为消费者提供更加便捷的选择。