高档车单元中的传统德系三强——奔驰、宝马和奥迪在发展上一直相互竞争着。然而，由于早前的一些发展策略失误等原因，奔驰在销量和业绩中一直与其他两家竞争对手存在差距。近些年，戴姆勒集团一直试图通过新车攻势、财政紧缩等策略来缩小与宝马和奥迪的差距。日前，据德国媒体报道，戴姆勒计划加快财政紧缩政策的进程。
据报道，德国高档车制造商戴姆勒打算加速推进其数十亿元财政紧缩计划。戴姆勒首席执行官蔡澈在底特律接受采访时表示，戴姆勒集团希望在2014年底前将每年的话费支出减少约20亿欧元。当然，戴姆勒是否能在年末减少超过20亿欧元的支出，目前尚不清楚。截止2013年，戴姆勒已经完成了其超过三分之一的紧缩目标。
戴姆勒之所以在汽车单元推出紧缩政策，主要是为了在利润率上能够缩小与竞争对手宝马与奥迪的差距。据统计，在2012年时，戴姆勒息税前利润率(即销售营业额与营业利润的比率)为7%左右，而奥迪当时达到了11%左右，宝马也是紧随其后。
据悉，戴姆勒目前希望其息税前利润率能够破10%的关卡，但是并没有明确指出，该目标必须在何时实现。
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