2013年销售汽车353.5万辆，同比增长14.8%，稳居行业第二的东风汽车公司，将2014年产销目标锁定为380万辆，力争突破400万辆大关。
2013产销创新高
2013年对于东风汽车(600006,股吧)公司来说，可谓国内外形势严峻，市场变化急剧复杂，完成年初确定的332万辆必达目标极具挑战性。但东风公司克难而上，最终销售汽车353 .5万辆，同比增长14.8%，增幅高于同行业，实现销售收入4533.6亿元，同比增长24.4%，创历史新高。
从各事业板块来看：东风有限销售127.29万辆，同比增13.6%，其中，东风日产全年销售92 .62万辆，同比增19.8%；东风股份(601515,股吧)销售27 .2万辆，同比增长3 .5%。东风商用车销售18 .12万辆，同比增12 .4%。东风乘用车销售突破8万辆，同比增33%。东风柳汽销售22 .76万辆，同比增35 .6%。神龙汽车销售汽车突破55万辆，同比增25%。东风本田销售汽车32 .14万辆，同比增13.9%。东风悦达起亚销售54.68万辆，同比增13.8%。东风小康全年销售28 .12万辆。东风裕隆销售3.29万辆。
2013年，东风公司以“自豪向前”为口号发布东风乘用车品牌，该品牌旗下包括东风风神、东风风行、东风风度三个子品牌。东风风神、东风风行、东风风度三大子品牌由竞争关系导向大协同关系，三者通过各自的差异化布局，几乎覆盖了中级车各个细分市场，在国内、国际两个市场发展的关键时期，共同构筑起东风乘用车品牌。通过对品牌资源的整合和运用，带来了更高效的生产力和更强的核心竞争力。东风自主品牌汽车2013年销售实现127.1万辆，同比增长13.4%，位居行业第二。
创新合资模式
不仅如此，东风公司还创新了合资合作模式，为中国汽车行业乃至世界汽车行业精彩演绎了“以我为主”的开放合作“升级版”。2013年1月26日，东风集团与瑞典沃尔沃集团建立以资本为纽带的战略联盟，打破了简单合资的传统模式，加快了东风自主发展和国际化进程的步伐。东风集团和沃尔沃集团分别持55%和45%的股权。新的东风商用车有限公司将致力于研发、生产、销售“东风”品牌商用车。
2013年12月16日，东风集团与法国雷诺签署合资经营合同，东风-雷诺-日产“金三角”诞生。此举意味着东风的“大协同”战略将范围扩大到国际汽车资源配置，东风集团能进一步优化事业单元结构，进一步提升在国内外竞争中的抵御风险能力；对于东风雷诺和东风日产来讲，将产生更大的协同效应。
