汽车年检制度是为了保障安全而设置的，但目前看来，在一些地方年检却变成负担，“年检难”大概是所有私家车主们的共同感受，排长队、手续多、成本高，甚至还催生出一条代客检车的灰色产业链条。针对这些问题，省政协委员们道出车主心声，建议延长新车年检时间和每次年检之间的间隔。
昆明代客检车起价300元
市民戴先生是一名私家车主，说到年检问题，他连连摇头，“我的第一辆车是一辆上世纪90年代的英格尔，买的时候车龄10多年了，车本身没什么问题，但年检就是会被各种为难，最后只能找中介搞定。后来换了新车，都进行定期保养，但是两年之后照样要加入年检大潮，费心费力。今年检车我实在是记忆深刻啊，先是周末去某检站，结果人家不上班，只好工作日向单位请假去排长队，好不容易排到发现交强险过期，跑了3趟才办妥，太崩溃了。”
这样的周折很多人都遇到过，而检车难还催生了一个代客检车的“一条龙”灰色链条。小陈（化名）和朋友长期活跃在虹桥附近代客检车，他告诉记者，现在的检车行情是，10年以上私家车一口价400元包过，10年以内的300元，“小问题我们包过，大问题还要根据情况协商价格，这些都没有任何收据发票提供。”
委员建议
延长机动车年检间隔时间
对于闹心的机动车年检问题，省政协委员、省质监局副局长陈百炼表示，机动车年检是出于安全考虑，完全取消年检是不行的，但是可以考虑适当延长年检间隔时间，“我也在滇池路上看到过排长队检车的情况，确实比较费时。”
他表示，比如私家车新车可以3年之后再进行年检，之后间隔一年检测一次，10万公里以上的车辆再每年进行年检，“质监局也管汽车质量，所以我觉得检审还是必要的，这也是对自己负责任，因为长时间不检车可能会有零件的松动，加上私家车主自己不专业，可能有安全隐患。”
