针对近日媒体热议的一汽马自达新车上市再三“拖延”，牵扯出双方技术合作协议已到期的消息，从马自达（中国）企业管理有限公司（以下简称“马自达中国”）公关部人士处获悉，该协议仍在继续执行，没有任何问题。

　　但2014年1月将尽，马自达中国和一汽马自达仍未给出国产CX-7和ATENZA两款新车确切的上市时间表。在工业和信息化部1月13日最新发布的车辆生产企业及产品（第256批）中，也难觅一汽马自达新车的身影。

　　一汽马自达为何患上新车上市“拖延症”？汽车行业资深分析师张志勇推测，是因为马自达方面最近两三年，甚至更长时间将大部分精力投放到了长安马自达，导致对一汽马自达一方“弱了很多”。

协议“没问题”

新车2014年上半年上市

　　“我们不便回答涉及一汽集团和马自达合约内容的具体细节，但是技术合作协议现在仍在继续执行中，没有出现任何问题。目前一汽轿车(000800,股吧)仍然在生产马自达品牌的车型，一汽马自达汽车销售公司也仍在进行正常的经营运作。”

　　1月20日，马自达中国公关部人士对于记者提出的“一汽和马自达的技术合作协议是否到期”这一问题在邮件中给予了上述回复，并表示CX-7和ATENZA这两款新车预计将在2014年上半年上市，具体上市的先后顺序将在合适的时间公布。

　　对于此前有媒体曝料“一汽马自达因技术合作协议于2013年到期，影响了ATENZA和CX-7的国产进程”这一消息，马自达中国则表示“请恕我们不便对媒体的臆测进行评价”。

　　记者还对诸如技术转让协议、新车上市计划、产品目录和合作模式等问题向一汽马自达提出了疑问。截至记者发稿时，尚未收到一汽马自达公关部的回复。

　　然而，据记者查询，工信部1月13日最新发布的车辆生产企业及产品（第256批）中，长安马自达有CAM7150、CAM7200、CAM7160三款马自达品牌的汽车在列，而在最新目录上一汽马自达的新车仍“不见踪影”。

长马当先 一马“拖延”

　　2013年的上海车展上，一汽马自达展台重点展示了搭载马自达全球革新技术“创驰蓝天”

　　且体现了最新魂动设计理念的旗舰轿车ATENZA和SUV车型CX-7。

　　记者在一汽马自达官网上看到，一篇于2013年4月25日发表的题目为“更值期待马自达CX-7国产车型上海车展首秀”、来源为“一汽马自达”的官方稿件中写到“国产马自达CX-7的上市时间已经进入倒计时，预计于2013年第三季度正式面世”；而在另一篇发表于2013年7月17日的题目为“全新Mazda ATENZA闪耀长春车展”、来源为“一汽马自达”的官方稿件中则写到“按照一汽马自达的新品规划，Mazda ATENZA国产车型将于年底正式投放”。

　　这两款车型的国产，无疑可以丰富一汽马自达当下单薄的产品线。要知道，从2003年推出第一款车型马自达6开始，在中国市场征战10年的一汽马自达仍然仅有3款车型，且最畅销的还是马自达6。根据中汽协会的统计，2013年，马自达6在华销量为9.34万辆，同比增长9.13%。

　　马自达6的换代车型—睿翼卖得也不甚理想，张志勇认为，“马自达6改名睿翼后彻底结束了一汽马自达的辉煌，竞争对手越来越强势”。根据中汽协会的统计，2013年睿翼销售1.78万辆，同比增长6.73%。

　　然而，国产CX-7和ATENZA并未能在规划的2013年年内上市。