进入年销售额增长200亿元时代的华晨汽车，正在紧锣密鼓地开启新一轮变革。
“我们中华品牌的梦想，就是要做中国的高端品牌。”华晨汽车集团控股有限公司(以下简称华晨汽车)董事长兼总裁祁玉民在近日举办的2014年商务会议上，为华晨汽车自主品牌明确定调。
据华晨汽车内部人士透露，华晨已在2014年确定了新阶段企业的发展诉求，并力求推动华晨“全面高端化”的发展，其中不仅包括产品和品牌的发展新思路，更包括技术研发、企业管理架构以及高层人事的调整计划。
事实上，华晨汽车的种种举动都在释放出一个信号：其“高端之路”已经越来越明确，而且在不断深化。然而，在业界自主品牌高端化“叫好不叫座”的困境之下，华晨汽车打造中国高端之路能走多远？
全面高端
在合作伙伴宝马的“传帮带”下，华晨汽车在推进高端之路时已更加自信。
走过了八年发展的华晨汽车，或许已经到了打造“全面高端化”的节点。
华晨汽车一位内部人士向笔者透露，“在新的发展阶段下，华晨汽车将开始从以前的求‘快’、‘稳’，向‘好’的方向转变，华晨汽车的高端化将向多方面延伸。”据悉，从2014年开始，华晨已经确定了高端化的新发展路数：中华品牌将推出C级车，以延伸到更高的细分市场；金杯品牌也将推出豪华商务车 J11，开启高端之路；管理组织结构将强化决策科学性和执行力；而在技术研发上，也将优化零部件体系以降低成本提升单车利润；在品牌宣传、人才培训等其他方面也将走向统一化和精细化。
“我们经过八年的努力把一个企业从生存型企业调整为发展型企业。现在我们在产能、产品、品种初具规模，加上充裕的资金支持，我们发展高端自主之路非常有优势。”祁玉民认为，在合作伙伴宝马的“传帮带”下，华晨汽车在推进高端之路时已更加自信。
据悉，在2014年，华晨汽车的自主品牌将享受到核心技术进步的成果。6月份，宝马授权生产的N20发动机将投产，并且在初期搭载到华晨汽车与宝马联合开发的高端商务车J11车型上，而这款意在比拼别克GL8的新车将在2014年的北京国际车展上发布，并于广州国际车展上正式上市。“在轻客市场金杯品牌份额下滑的情况下，这一高端车型将助金杯重新起航。”祁玉民说。
除此之外，与宝马合作开发的另一款车型中华品牌的M8X，之前曾号称“华晨大中华”高端轿车，也将在2014年晚些时候推出。此外，为了保证车型与发动机重要零部件相匹配，华晨汽车还将借助宝马的力量开发与N20项目匹配的核心零部件。
不只是在产品研发、技术上支持，宝马在管理体系、流程、财务和广宣等方方面面都在对华晨进行指导。目前来说，没有哪一个自主车企能像华晨汽车，有实力和能力做到全面高端化。”上述内部人士告诉笔者，“接下来，华晨汽车还将在技术、研发、品牌等各个方面为高端化布局。
