目前环境污染的压力比人们预期的更为严峻，遮天蔽日的呛人雾霾不再是地区专属，而已成为横跨全国的普遍课题。汽车排放再度成为众矢之的，尽管将汽车当做“罪魁”不尽合理，但对于行业和车企来说，抱怨与回避于事无补。更何况与发达国家相比，国内在汽车节能减排方面已远远落在了后面。当丰田的混合动力车型已在全球卖到了570万辆时，中国的混合动力汽车仍在年销万辆徘徊；当欧洲、日本早已遍地是小型车时，国内的SUV、大排量奢靡之风却越演越烈。其中的反差颇令国人尴尬，更令人汗颜。

　　为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，2013年11月底，国家财政部、科技部、工业和信息化部以及发展改革委四部门联合发布通知，宣布2013-2015年继续开展新能源汽车推广补贴。全国28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市，还将享受各个地方政府出台的补贴政策。重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域，选择积极性较高的特大城市或城市群实施。

　　在雾霾锁城的时代，由南方网举办的首届“华南四城节油挑战赛”，希望通过赛事宣传，能够让更多人认识到节油的重要意义。从2013年12月21日开始，南方网分别在广州、佛山、东莞和深圳进行了4场规模宏大的节油比赛，参赛者驾驶自己爱车挑战2.5升排量的混合动力凯美瑞尊瑞，比比看谁更省油，每站挑战者中的最低油耗即使输给尊瑞也可以获得1吨汽油大奖。

　　混合动力凯美瑞尊瑞在节油赛中击败众多1.6L车型，连续4站都独占鳌头，其中在1月4日的东莞站更创下了4.26L/100KM的惊人成绩，就算是1.3L车型也难望其背。通过这次挑战赛的成绩，大家发现2.5L排量，车身重达1.65吨的的凯美瑞尊瑞在有着豪华轿车强劲动力和舒适平稳的同时，油耗水平居然只相当于1.3排量小车，着实令人惊叹！见证这一战绩的人们，无不叹服科技力量的强大。4站挑战者冠军成绩与尊瑞对比如下：

　　其实在享受了政府补贴后，各种节能车型的性价比大增。凯美瑞尊瑞与汽油版只有区区3.5万元的差价，享受1万元补贴，另外免摇号又可以省下1万多元的竞拍费用，购车成本直降2万余元，使得差价仅为1万元左右，只要1年多省下的油费即可弥补差价。