据英国《金融时报》1月21日报道，底特律汽车制造商三巨头通用、福特和克莱斯勒在美市场需求激升，销量大幅提高，相比之下海外品牌则表现欠佳。
在美国，生产周期也比欧洲或亚洲短，车型使用寿命相对更长，同一车型可连续超过五年销量依然强劲。此外，低税率、低油价、不断增长的消费者信心以及良好的经济增长势头，极大刺激了大型皮卡的市场需求。美国人从农场到矿场甚至家庭日常用车都选择皮卡。而这三巨头的主流车型正是皮卡，迎合了市场需求。
然而，亚洲、欧洲汽车制造商并不将皮卡作为主流车型，他们通常设计小型汽车，以满足本土市场需求。近年，虽然这些海外品牌也将很多车型做了细微改变进入美国市场，希望使消费者倾向一些更经济的小型汽车，但结果不尽如人意。由于产品未能满足市场需求，因此，虽然美国市场汽车销量激升，海外品牌却未能抓住这次机遇。
根据销量排名，日产、大众和现代分别是美国第六、七、八大汽车制造商，2013年也仅共售出200万辆。其中，仅日产保住了其市场占有率。然而这也并非从美国竞争对手中夺得的市场占有率，而是从现代和大众手中夺走的。缺少皮卡等相关车型还让其他一些稍小的海外品牌延误了发展机遇，如沃尔沃，2013年在美仅售出6,2万辆车，其发展顶峰时销量超出这一成绩两倍多。
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