三年前，在轻客和MPV商用车市场上，几乎看不到上海品牌。最近，从物流用车到新款校车，再到家用大空间MPV，自主品牌“上汽大通”出现在大街小巷。记者从上海汽车商用车有限公司获悉，去年上汽大通销售破万辆，仅两年多时间，在国内宽体轻客市场中已跻身第一阵营，成功进入三甲；出口同比增长131.4%，在22个国家和地区实现销售，出口细分市场销量排名第一。
说起轻客，一般人总会想起金杯、依维柯、考斯特等。2009年，上汽集团(600104,股吧)收购英国商用车公司MAXUS品牌知识产权及技术平台，将MAXUS引入中国并命名为“上汽大通”。在商用车领域，上汽采取类似收购罗孚发展自主品牌轿车的思路，在利用欧洲技术的基础上高起点踏上自主路径。
首款产品V80以欧洲商用车设计标准，安全和节能环保成为其最大亮点。上汽大通V80守护星专用校车，通过最严格的欧美校车标准及360度+360度的安全理念，成为国内率先拥有国家校车资质公告、率先通过翻滚测试、率先通过车内空气质量检验的轻客类专用校车，订单纷至沓来。去年，上汽大通的V80成为上海城市快递专用车，环保是其入选城市快递专用车的主要原因。去年7月1日起，上海及全国众多城市实施柴油国四排放标准，上汽大通的发动机在研发之初就规划为国四标准，既能满足政府法规要求，又适用于国内的油品情况。
去年底，上汽大通第二款MPV新车G10在广州车展上路演首发，计划今年投入市场。上汽大通相关人员表示，G10将利用城镇化持续推进等市场机遇，进一步打响商用车领域上海自主国际化品牌。
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