据海外媒体报道，作为PSA新任CEO的塔瓦雷斯虽然面对着巨大的挑战，但是他表示有信心扭转局面。他计划减少重叠车型、削减成本以及发展新兴市场。
作为欧洲第二大汽车制造商，标致雪铁龙集团试图在欧洲车市低迷的大背景之下努力复苏，它最近的业务计划无疑将是一场冒险。在多次谈判协商之后，PSA终于与中国东风及法国政府签署协议，各购买其约14%的股份，标致家族也随之结束了对PSA近200年的控制权。
3月31日，时任雷诺-日产联盟首席财务官的卡洛斯?塔瓦雷斯(Carlos Tavares)将正式接任菲利普.瓦兰(Philippe Varin)成为PSA新一届首席执行官。
“这将是一个艰难的挑战，”雷诺项目总监伊夫?杜布雷尔(Yves Dubreil)说道，”标致家族、东风、法国政府就像是水、火、土，这三者很难达成一致，几乎无法共存。”“塔瓦雷斯现在似乎开始质疑这种盲目的做法了，”法国汽车智囊团Gerpisa经济学家于连(Bernard Jullien)说道，“他用了不到三个月的时间发现这个问题，还是很令人欣慰的。”
在上月的第一次分析师会议中，塔瓦雷斯就指出瓦兰对于研发资金的投入要少于其他车企，并且他表示将停止生产标致和雪铁龙两者之间的重叠车型，同时将进一步降低成本以及专注于新兴市场。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
