上周，北京市首批新能源车摇号全部中标。针对北京市普通小客车指标一号难中的局面，求得一个新能源车购车指标成为部分消费者的选择。然而摆在计划购买新能源车消费者面前的现状却喜忧参半，喜的是新能源车指标相对普通小客车指标摇号中签几率更大，忧的则是很多人对购买使用新能源车不甚了解，近期本报多次接到消费者致电咨询新能源车的价格及补贴政策是什么、自身是否符合买新能源车的条件、哪些品牌或车型可供选择、去哪儿买新能源车等等问题，本报记者将为您详尽介绍新能源车购买使用全攻略。

　　政策解读

　　让北京市场苦等多年的私人购买新能源车补贴政策终于出台。2月7日，北京市科委公布了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》（下称“《办法》”），该《办法》规定，补贴按照国家和本市1:1的比例确定补助标准，而可以拥有补贴以及使用新能源车指标购买的只有纯电动汽车及燃料电池汽车，并不包含插电式混合动力车型。

　　年内最高补助11.4万元

　　现在购买电动车可以享有国家和北京市的两项补贴。根据四部委最新公布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，将纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准进行了调整。根据调整，今年的新能源汽车补贴标准将在去年的基础上下降5%，明年则是在去年的基础上下降10%根据北京市本次出台的《办法》，补贴按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准，那么你购买的电动车将按续航里程进行补贴。

　　电动车续航里程如果在80至150公里之间，今年国家和北京各补助3.325万元，共6.65万元；续航里程在150至250公里之间的，国家和北京各补助4.75万元，共9.5万元；可获最高补贴金额的也就是续航里程大于250公里的电动车，国家和北京市各补助5.7万元，共11.4万元。如国家政策调整，北京市财政补助标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

　　补贴只限目录车型

　　接受采访的大部分消费者表示，吸引自己购买电动车的重要原因是北京新能源车指标单独摇号且易中标。值得消费者注意的是，一、不可同时申请普通小客车指标和新能源车指标，二，北京市只对电动汽车及燃料电池汽车给予补贴，而国家补贴政策中的插电式混动车型不在其中。三、最重要的一点，只有纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的新能源汽车，并进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的车型才能享有北京市地方补贴。

　　此外对于插电式混合动力车型为何没有在北京市新能源车补贴之内，在“电动跑两会”发车仪式上，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明解释，因为电动车是零排放，对于解决当前的环境问题更为彻底，而有的混合动力车在使用过程中用电少、用油多，因此没有在补贴之列。