似乎没人能确切说出吉利将走向何方，但变化已经发生。

　　3月3日，海南博鳌，吉利2014年经销商大会和2014款GX7车型上市同时举行。这款被吉利控股副总裁、销售公司总经理孙晓东称为“小改款大变化”的SUV车型，还预示着吉利更大的变化。

　　在随后的媒体发布会上，被问到关于吉利品牌变革时，孙晓东笑称“你懂得”，以回归“一个吉利”为方向的变化显然已经开始。孙晓东给出的时间表是2014年北京车展前，将会看到吉利对旗下三个子品牌的战略调整公布。

　　伴随而来的，将是目前已经变为大区制的销售网络继续整合。孙晓东告诉汽车产经网，“目前经销商数量不是问题，质量和能力提升才是主要目标”。

品牌变革“你懂得”

　　自2013年底以来，关于吉利品牌调整的传闻已经尘嚣日上。尽管此前吉利汽车公关总监杨学良在接受汽车产经网采访时曾表示暂时不会取消旗下三个子品牌，但整体品牌战略的调整已经势在必行。

　　“一个吉利”是孙晓东加盟吉利时提出的概念，这个口号颇让人联想到金融危机时福特汽车回归“一个福特”的战略。也是在此机遇之下，吉利实现了对沃尔沃的全名收购。

　　对比三年前福特的境遇，处在自主品牌全面困境中的吉利汽车，显然也需要类似的“收缩”方式来集中资源。

　　据吉利内部人士透露，未来帝豪、全球鹰、英伦的名称都会逐渐淡化，不作为对外传播的重点，在具体车型的传播中，都会像此次的新车一样冠以“吉利”之名。尽管会后孙晓东向汽车产经网透露，帝豪系列不会有变化，但一个可见的趋势，是未来这些作为子品牌的名称都将消失。

　　当汽车产经网问及未来是否会以帝豪和全球鹰来区分轿车、SUV，最终变成不同的产品品系，孙晓东表示了否认。事实上，在2014款GX7上市现场，已经看不到任何“全球鹰”字样的出现。自去年的“海岸之旅开始”，GX7的名称已经统一称为“吉利GX7”。

　　据了解，尽管未来一段时间，目前帝豪和全球鹰的LOGO还会保留，但三个子品牌逐步消失，最终以新的“字母+数字”方式来区分不同产品品系，将是吉利品牌变化的方向。

　　类似的事情在奇瑞身上已经发生，这两个自主品牌中的“名企”当初不约而同选择了多品牌战略，也几乎同时开始思考如何“回归”。

　　在发布会现场，有记者观察到“GX7”中两个英文字母颜色不同，是否有其他含义。他幽默的表示，“其实就是吉利X7，但是具体情况还是要等北京车展时再公布。我只能说这么多了，你懂的。”