据德国媒体报道，面对欧盟越来越严格的汽车二氧化碳排放限制，有些车企可以不依靠混合动力一样能满足要求，欧宝和标致雪铁龙便是其中的两家。手握这个优势的欧宝和标致雪铁龙对开发电动车不感冒，它们更希望节约资金，继续研发更高效的传统发动机。
欧宝：不想走电动车道路
遭到欧洲经济危机重创的欧宝和标致雪铁龙境遇相似，在对未来的发展策略上，也持有相同的看法。当欧盟执行越来越严格的二氧化碳排放限制时，众多车企不得不大手笔开发电动车，以保证满足欧盟要求。在欧宝看来，这不过是一个为了迎合欧盟要求的无奈之举。事实上，开发电动车很费钱，也没有太大的实际意义。
而对于混合动力，欧宝也很抵触。“我们不打算局部电动化”，欧宝总裁倪敏凯在日内瓦车展上说道。他只打算把电动系统用于Ampera等特殊车型上。欧宝销售的大部分都是小排量车型，足以满足欧盟的标准。“我们想避免这条路(指花巨资研发电动车以达标)，更愿意投资到新发动机研发中去”，倪敏凯说道。
标致雪铁龙：电动车没有发展优先权
与倪敏凯持相同看法的还有标致雪铁龙新任总裁Carlos Tavales。刚获得融资避免财务绝境的Carlos Tavales的首要任务是控制财政赤字，尽快获得盈利。“电动车在标致雪铁龙的研发计划中没有优先权”，打算节支的Tavales对现在的电动车大潮无动于衷。而欧盟规定到2020年每个车企的新车平均二氧化碳排放量不得超过95g/km，对于标致雪铁龙来说毫无压力。目前采用超节能发动机的标致308已经可以达到82g/km。
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